セラ (トヨタ セラ) EXY10系 | 装備・スペック

89年の東京モーターショーに出品されたエクスペリメンタルカー、AXV-IIの生産モデルとして誕生したのがセラ。90年に登場した2ドアクーペ。あらゆる意味で未来的なスタイリングが特徴的。丸いキャビンとその一部をカットするように設けられたガルウイングがそれを表現していた。発想はあらゆる天候のもとで楽しめるオープン感覚であるといわれた。グラスキャビンゆえに、真夏の室内温度が問題となったが、サンシェードを取り付けるようにしたほか、オートエアコンも備えていた。シャシーは当時のスターレットのものを流用し、エンジンは1.5リッターの直4DOHC16バルブであった。駆動方式はFFのみであったがトランスミッションは4速ATと5速MTから選択可能。ABSはリヤディスクブレーキとのセットオプションであった。95年12月まで生産を続けたが、その間、一部改良くらいでフルモデルチェンジはなく、１代限りでモデルは消えてしまった。

セラに用意されていたのはベーシックグレードとオーディオが自慢のスーパーライブサウンドの２つ。110馬力を発揮する直列4気筒ハイメカツインカム16 バルブ1.5リットルを横置きに搭載、前輪を駆動した。このパワーユニットに5速MT、ないしは4速ATのトランスミッションが組み合わされていた。乗車定員は４人で全長は3860mm、全幅が1650mm、全高が1265mmでホイールベースが2300mm。そしてトレッドはフロント/リアともに 1405mmで、車両重量は910kgであった。サスペンションはフロントがストラット＋コイルでリアがトレーリングツイストビーム＋コイルであった。