スプリンター トレノ (トヨタ スプリンター トレノ) AE110系 | 装備・スペック

スプリンタートレノとはカローラの兄弟車であるスプリンターのほっとモデルに与えられた称号。その初代誕生は72年にさかのぼる。74年にスプリンターのフルモデルチェンジに合わせ、スプリンタートレノもフルモデルチェンジ。79年に次世代に生まれ変わり、83年には漫画『頭文字D』でおなじみ AE86型のスプリンタートレノが登場。そして、’87年にフルモデルチェンジを行い、駆動方式がFRからFFへと変更になった。91年には次世代へと生まれ変わり、リトラクタブルのヘッドライトをやめ露出したプロジェクタータイプのヘッドライトへと変更になった。95年には最終型へとバトンタッチ。兄弟車であるカローラとこまごました部分で差異が設けられていたが、ボディサイズで一番の差がつけられていた。97年に前後バンパーやラジエターグリルのデザインを変更するマイナーチェンジを実施。00年、カローラのフルモデルチェンジに伴い、スプリンタートレノの歴史は終了した。

最終型のスプリンタートレノに設定されていたグレードは以下のとおり。GT-Z、GT-アペックス.スーパーストラット、GT-アペックス、GT、SJ、 S。用意されていたエンジンは1.6リッターの直4エンジン＋スーパーチャージャーと、1.6リッターの直4、1.5リッターの直4と3種類。これらのエンジンに組み合わされるトランスミッションは4速ATと5速MT。駆動方式はFFのみの設定であった。