スパーキー S200系のカタログ情報。スパーキー S200系のエンジン、トランスミッション、内外装の仕様、燃費情報など詳細なスペック情報を、最新グレードから過去モデルまで、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。
スパーキーは00年9月、ダイハツ.アトレー7のOEM車として登場。VVT付き1.3リッターエンジンを搭載する3列シート、7人乗り1ボックス小型乗用車。ダイハツのアトレー7に対して、マルチリフレクターヘッドランプ、フロントグリル、大型エアロバンパー、リヤガーニッシュ、シート、トリム素材、インパネなどを変更することで、トヨタ者であることを主張していた01年7月にアトレー7のマイナーチェンジにあわせて、マイナーチェンジを実施。一部を除きチルトステアリングを採用、フロントドアアームレストの大型化、インサイドドアハンドルのメッキ処理などを施した。02年にXとGグレードのS パッケージにスタイリッシュなロールーフ車(標準のハイルーフ仕様より85mm低い、1810mm)を設定すると同時に、セカンドシートに6:4分割独立スライド式シートを採用、乗降性の向上をはかった。
スパーキーに設定されていたグレードはGとXの2つである。全グレードともに3列シートの7人乗りの5ドアキャブワゴン。ベンチシートタイプのセカンドシートは480mmのロングスライドが可能で、サードシートとともに床下へ収納することが出来るのである。ちなみに、これにより生まれるラゲッジスペースの広さは1946リットル。エンジンは全車に可変バルブタイミング機構VVT-Iを採用すし、90馬力を発する1.3リッターの直4を搭載している。このエンジンに組み合わされるトランスミッションはコラムの4速ATと5速MTの2タイプ。駆動方式はFRと4WDの2種類がそれぞれのグレードに用意されていた。なお、サスペンションはフロントがストラットでリアがトレーリングリンクとなっている。
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