アルテッツァ (トヨタ アルテッツァ) E10系 | 装備・スペック

今や少数派となってしまったFRレイアウトを採用した2リッタースポーツセダンがアルテッツァ。その登場は98年10月のこと。トヨタのラインナップのなかでも圧倒的な勢いでFF車が増えるなか、スポーツ性の高いミドルクラスFRの登場は、クルマ好きにはたまらないニュースとなった。プログレと共用のFR プラットフォームはスポーツ性能のためにホイールベースが短縮され、ダブルウィッシュボーンサスペンション、高性能4輪ディスクブレーキを配することで、切れのよいスポーツ走行を可能とした。クロノグラフ調のメーター、球形のシフトノブなど室内に目を移してもスポーツマインドであふれている。エンジンは同じ2.0リッターながら直列4気筒と直列6気筒の2種類のDOHCユニットを用意する。4気筒のほうはVVT-iを採用し210馬力を発揮。6気筒は 160馬力である。AT、MTから選べるが、4気筒エンジンを搭載するRS200はハンドルで操作が可能なステアマチック5速AT、6気筒搭載の AS200は4速AT。

同じ４ドアセダンのボディに、デュアルVVT-i採用のハイスペック直列4気筒DOHCエンジンである3S-GE型を搭載したRS200と、直列6気筒 DOHCを積んだAS200の2つのグレードが存在する。RS200は5速ATと6速MTから、AS200は4速ATと6速MTから選べる。グレードとしてはこの2つになるが、RS200、AS200それぞれに装備を充実させたZエディション、Lエディションがある。スポーツワゴンのジータが搭載するのは直列6気筒エンジンのみで、排気量の違いで2リッターのAS200、3.0リッターのAS300に分かれる。FRの他、セダンに設定のない4WDがあるのがジータ。3リッターモデルはATのみ。セダンと同じようにAS200にはZ、LエディションがAS300にはLエディションが選択可能だ。

6気筒モデルに当初設定のなかったMT車が追加されたのが00年5月。01年5月にはRS200の足まわりなどのマイナーチェンジを、03年8月には、フロントプロジェクターフォグランプをベースグレードに標準装備するなど、一部改良を行うと同時に、特別仕様車を発表した。特別仕様車の名称は「WISE セレクションIII」で、アルミホイール、本革巻きステアリングホイール、などの特別装備と、ランプまわりの色調変更で高級感ある仕上がりとなっている。同仕様のナビパッケージも登場している。