Ｓ４０ (ボルボ Ｓ４０) 総合カタログ情報

初代は、ボルボ／三菱とオランダ政府による合弁事業ネッドカープロジェクトによって誕生。2代目となる現行モデルは04年に日本導入。シャーシは、初代モデルが三菱のカリスマと共有していたが、ボルボがフォードグループの一員となったために、マツダ.アクセラと基本シャーシを共有し開発された。しかし、衝突安全性に対する考え方や走行性能の方向性にはボルボらしさを投入。アクセラとは異なるキャラクターのクルマに仕上がっている。エンジンは、2タイプの NA2.4リッター直列5気筒DOHCと2.5リッター直列5気筒DOHCターボを横置き搭載する。インテリアは、ボルボらしい上質感溢れるデザイン。とくにセンタークラスターは、北欧家具を彷彿させるモダンなデザイン。走行性能は、、ターボエンジンを搭載するトップグレードのT-5がもっともスポーティな仕様のサスペンションを装着し、ボルボというよりもドイツ車的なハンドリングだ。そのほかのモデルもエンジンに合わせて多少ソフトになっているが、いずれにせよ全ボルボ中でもっともスポーティな味付けがされていることは間違いない。が、ボルボらしいソフトな癒し系な部分は残されている。