クーペ (マセラティ クーペ) 総合カタログ情報

スパイダーの発売から少し遅れて、02年5月にリリースされたマセラティ.クーペ。そのルーツは、98年のパリショーでデビューした3200GTにある。 3200GTから受け継がれたクラシックモダンなシルエットに、スパイダーの最新テクノロジーを組み合わせることで、3200GTに代わる最強の4シータークーペモデルとして生まれ変わったのだ。ジウジアーロ率いるイタルデザインによる、エレガントで親しみやすいスタイリング、気品あるクラシカルなテイストのインテリア、そしてドライバーの意のままにコントロールできるハイエンドな走行性能は、マセラティが誇る高級GTの名にふさわしいものだ。フロントに搭載される可変バルブタイミング式V型8気筒DOHCエンジンは、390馬力のハイパワーを発生。さらに、トランスアスクルを採用してミッションとデフを一体化することで、52:48の理想的な重量配分を実現している。F1スタイルのパドルシフトを採用したカンビオコルサと呼ばれる6速セミオートマチックや、電子制御でダンピングを自動コントロールするサスペンション“スカイフックシステム”の採用など、そのハイテク機構はスパイダー譲りだ。