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3200GT (マセラティ 3200GT) 総合カタログ情報

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マセラティ 3200GT中古車在庫

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マセラティ 3200GTのプロフィール

日本では馴染みの薄いイタリアのマセラティ、もともとフィアットグループの傘下であったが、97年にフェラーリの子会社として再生。98年のパリモーターショーで登場したスペシャリティクーペ、3200GTは、まさにフェラーリイズムのもとで生まれた、初めてのマセラティだった。FRレイアウトに370馬力/50kg-mを発生する3.2リッターのV型8気筒ツインターボを搭載。革新的でどこかクラシカルな雰囲気も併せ持つエクステリアは、あの名匠ジウジアーロのイタルデザインが担当したと聞いて納得。ミッションは6速MTと4速ATが設定され、インテリアもレザーを随所にあしらった贅沢なスポーツモデルとして君臨する。その後、2シーター版のスパイダーが誕生し、3200GTは短い歴史に幕を閉じることとなるが、4.2リッターに拡大され、クーペGTとして現在にもその息吹は受け継がれている。

ユーザーこだわりレポート

マセラティ 3200GT 2000/その他分からない

HAPPY(25/男性)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:4km/l

独特のスタイルと圧倒的なスピードハンドリングはけっこうヒラヒラと軽い感じでフルブースト時の加速は凄い!細かいトラブルはあってもそれに余る魅力!内装もすべて皮張りでゴージャス!女の子受けは抜群で夜の六本木、麻布にでわ無敵です!


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ポンポン

昔は販売がガレージ伊太利屋さんだったから、入り易かったんだけどフェラーリグループになってコーンズの扱いになってからというもの敷居が高くなって入り辛かったんだけど…同フィアットグループとは言え販売権はアルファロメオJAPANや直営のアレーゼに置かれるのかな?? プラットフォームもアルファ159用使用みたいだし価格的にも222SE時代並の700万円台まで落としてくれたら、まじ検討しちゃうんだけどな


ポンポン

な〜んて書いたら意気なりとんでもないニュースが飛び込んできましたね!2006年からマセラティーがフェラーリグループからアルファロメオグループに再編! いや〜びっくり、てっきりクアトロポルテのプラットフォーム使った新型で煮詰まってたと思っていただけに……!!一部雑誌には既にアルファロメオ再編後の新型のイメージ画が載ってるけど う〜んこの通りなら格好いいなぁ〜! まじで期待できそう!


さっちゃん

ランボルギーニの傘下だったら良かったのにぃ!私も97年以前のギブリ好きでした。なんたってガンディーニ のデザインですし。その後丸くなったと思ったらフェラーリ傘下になりピニンファリーナのデザインになるなんて(>_<)。


ポンポン

街中で良く見かけるけど何故この車を買うのって思っちゃう! カンピオコルサになってテールランプは改良され良くなったけどフロントマスクは相変わらず好きになれないんですよね!ギブリの型が好きだっただけにフェラーリ傘下になって現行の型になった事が自分としては残念かな?そろそろ次期COUPEも…?なんて噂だけど期待してはいるものの…


マセラティ 3200GTに関する特集記事

マセラティ 3200GTとマセラティ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
マセラティ 3200GT
2007年10月30日

マセラティS.p.Aとマセラティの日本総代理店コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッドは、現在千葉県の幕張メッセで開催されている「第40回東京モーターショー2007」にマセラティ グラントゥーリズモを出展した。

マセラティ 3200GT
2007年10月30日

「第40回東京モーターショー2007」でジャパンプレミアを飾った「マセラティ グラントゥーリズモ」を大量画像で紹介!

マセラティ 3200GT
2007年10月24日

マセラティの新型クーペ「グラントゥーリズモ」がついに日本へとやってきた。まるで宝石のような至極のクーペ。その魅力に酔いしれて欲しい。

マセラティ 3200GT
2005年10月19日

マセラティのブースで異彩を放っていたのがバードケージ75。マセラティが作った完全なるコンセプトカーを今年は見ることができるのだ!

マセラティ 3200GTのライバル車種

新車時販売価格
-万円"〜-万円"
新車時販売価格
932.4万円"〜1,449.0万円"

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