５０５ (プジョー ５０５) 総合カタログ情報

'60年代末からプジョーの屋台骨を支えてきたヒットモデル504の後継モデルとして1979年にデビューを飾った505シリーズ。シリーズの上級移行によりボディサイズは全長4580mm、全幅1730mmとなり、504に比べて全長で90mm、全幅で40mm大型化されている。ボディのデザインは変わらずピニンファリーナの手によるものだが、やや垢抜けない印象であった504から一転、直線基調でスマートなエクステリアとなった。モデルのライフスパンが長いのは当時の欧州車ならではの特徴だが、この505も10年以上も生産されて、そのエンジン・バリエーションはじつに多彩だ。当初は2種類の2リッター・ガソリンと2.3リッターのディーゼルというラインナップであったが、後にターボ・モデルや2.2リッター・ガソリンを追加、1986年にはPRV(プジョー・ルノー・ボルボ)製の3リッター(正確には2849cc)V6ユニットも追加されている。足まわりはフロントがストラット＋コイル、リアがセミトレーリングアーム＋コイルという設定で、その乗り味はプジョーらしく、当時としては群を抜くフィーリングであった。デビュー当初のボディ形状はセダンのみだったが、1982年にワゴンタイプのブレーク、さらに同じボディを使った8人乗りモデルとなるファミリアールが追加されている。さて、11年にわたり生産された505シリーズは途中、数度の小変更を受けている。なかでも大規模な変更が行われたのは1986年で、V6ユニットの搭載に搭載にあわせてインテリア・デザインの刷新、ディテール処理の変更などのマイナーチェンジを行っている。