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106 (プジョー 106) 総合カタログ情報

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プジョー 106中古車在庫

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プジョー 106のプロフィール

フランス本国で91年にデビューして以来、プジョーのボトムエンドを支えるのが、プジョー106だ。グループであるシトロエンのAXをベースに1.1、 1.4、1.6リッターのガソリンエンジン、1.5リッターのディーゼルエンジンを搭載していた。当初は3ドアのみであったが、後に5ドアモデルもラインアップ。日本に初導入されたのが95年で、106シリーズの最上級グレード1.6リッター直列4気筒SOHC(100馬力)のXsiで、駆動方式はFF、 3ドア/左ハンドルのみの設定だった。特にハイパワーというわけではないが、小気味よく吹け上がるエンジンと軽量ボディ&ショートホイールベースによる機敏で素直なハンドリングなど、若者を中心に評価された。その後、後期型となる106 S16にバトンタッチされたが、エンジンのツインカム化&フェイスリフト以外、ほぼ同じ内容となる。03年に生産中止となり、現在は絶版となる。

ユーザーこだわりレポート

プジョー 106 2003年式/S16

Bellissima(30代前半/男性/その他)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:0km/l

購入前の試乗時に、カートのようなステアリングインフォメーションに驚いたのを今でも鮮明に覚えています。あらゆる意味で自分のライフスタイルにマッチする、最高のパートナーです。


プジョー 106 2001/その他分からない

Hiromushi(31/男性)

総合評価:7.4点 

 平均燃費:13km/l

これまでセリカGT-FOUR,ランクル100などで「迷工」「余裕」を求めた名車に乗ってきましたが、106に乗って初めて本当の”FUN TO DRIVE”を知りました。設計的にもかなり古く、生産も打ち切られてしまいましたが、電子デバイスに制御されない最後のtl-tHatchとしてこれからも人気を維持していくと確信しています。


プジョー 106 1997/その他分からない

Dimanche(44/男性)

総合評価:8.6点 

 平均燃費:12km/l

プジョーの歴史を語るとき205が必ず登場しますが、その流れをくむ6シリーズはファミリーむけ306とこの106に分離しました。特に106はその車重の軽さをいかし205の運動性能のよさを色濃く伝承された車です。私はそこに惹かれほとんど一目ぼれに近い購入でした。残念ながら昨年2月に生産が中止となり、次期モデルはワゴンタイプと噂されるため、同じ106最終モデルをもう1台購入してしまいました。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


タカ

106もいい車ですが、自分が乗ってるシトロエンサクソもまたいいですよ♪てか、106と双子車ですがf^_^;あまり走ってないですし目立ちますよo(^-^)o全く同じフレームにエンジンですが値段はサクソのほうがはるかに安いですし!!パーツは106のを流用できますし個人的にはサクソをお勧めします☆


マキシ!

誰かMAXIのキット付けてる人っていませんか?今の相場とか知ってる人がいれば教えて欲しいですm(_ _)m


EP82

走りはどうですか?乗ってる方よかったら教えてください。


ひゃくなな

遂に107でましたね。3ドアが無く5ドアのみらしいですなー!トヨタバージョンの兄弟車もあるし…(トヨタアイゴ。シトロエンもあり)ちなみにルノートゥインゴやカウンタックみたいな1本ワイパーがついてました。


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