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クサラ (シトロエン クサラ) 総合カタログ情報

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シトロエン クサラのプロフィール

04年WRCでマニファクチャラーズ.タイトルを獲得したシトロエン.クサラ。しかしWRCに参戦するのは超スペシャルなWRカーで、ベースモデルとなる市販車にはスパルタンなグレードは用意されていない。98年にデビューし、01年のビッグマイナーチェンジ。4ドアハッチバックと2ドアハッチバックハッチ、ブレーク(ステーションワゴン)の3タイプのボディスタイルを設定する。ゴルフやアストラといった競合がひしめくCセグメントを担うモデルで、コンパクトカーでありながらもシトロエンらしい上質感が特徴だ。とくに、シートは小振りだがソフトでドライバーにジャストフィット。もちろん、室内スペースも卓越したFFレイアウトによって広大だ。搭載されるエンジンは、4ドアハッチバックとブレークが、1.6リッター直列4気筒DOHCと2リッター直列4気筒 DOHCの2タイプを設定。ミッションは4速ATとなる。2ドアハッチバックは1.6リッター直列4気筒DOHCに5速MTを組み合わせる。走行性能は、フランス車らしいストローク感のあるソフトなサスや実用域のトルクを重視したエンジンによる癒し系だ。

ユーザーこだわりレポート

シトロエン クサラ 2001/その他分からない

クサラ(40/女性)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:7km/l

トヨタカムリからの乗り換え。シトロエンクサラは大きさも手頃。乗りやすくおしゃれな車です。


シトロエン クサラ 1998/その他分からない

ちゃり(39/男性)

総合評価:5.8点 

 平均燃費:11km/l

使い勝手が良く 全体にバランスが良い


シトロエン クサラ 2002/その他分からない

セバスチャン(40/男性)

総合評価:9点 

 平均燃費:9.9km/l

全幅1710、ホイールベース2540は、プジョー307、VWゴルフ、ボルボS40/V50ら、大型化するこのクラスにあって、いまやコンパクトなほう。スーパーの駐車場で、この3−4cmの差はのおかげで、スーパーの駐車場で躊躇することがありません。 サイズの割合に、パッケージングは巧み。室内には十分な広さ。シトロエンへの期待を裏切らない、体に吸い付くようなシート。トルクにあふれた2.0リッターエンジンは、307より100kg軽いボディを、らくらく走らせます。また直進性のよさはシトロエンならでは。どこまでも走りたくなる、というのは、本当ですね。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


まめ

クサラはセダンとワゴンとスポーツクーペがあります セダンは1.6と2Lがありブレークについても同じですどちらも水冷4気筒DOHCターボなし4ATのみクーペは2Lで5MTですエンジンミッションなどの詳しいことはわかりしだいおしらせします


ハッチ

何が古いって、WRカーのカラーリング!赤と青の組み合わせはないよ。


パンサー

そのVTRいいですね。 幾らくらいするのでしょうか?乗ったら楽しそうですね。


くさーら

最近VTRという、2ドアに5段MTのグレードが復活しました個人的に興味あります ATはプジョーと同じく、ブレーキを踏むと自動でシフトダウンするタイプ シフトショックその他、なかなかの完成度だと思いますが・・


シトロエン クサラに関する特集記事

シトロエン クサラとシトロエン関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
シトロエン クサラ
2005年10月04日

【WRC】9月30日−10月2日、世界ラリー選手権第13戦 ラリージャパン 2005が行なわれた。昨年と同じ、北海道の帯広を中心としたコースで、約5万人の観客を集めた。

シトロエン クサラのライバル車種

新車時販売価格
248.9万円"〜257.3万円"
新車時販売価格
304.5万円"〜308.7万円"

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