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S−TYPE (ジャガー S−TYPE) 総合カタログ情報

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ジャガー S−TYPEのプロフィール

98年に登場したミデアムクラスのサルーンだ。ジャガーにしては小さいボディサイズに3.0リッターV型6気筒DOHCと4.0リッターV型8気筒 DOHCエンジンを搭載しスモールジャガーの復活とも騒がれた。そのルックスはジャガーの伝統をしっかりと表現したもので、楕円のグリルと丸目4灯のヘッドライトが歴史と気品を醸し出している。日本に導入されたのは99年で02年に2.5リッターV型6気筒DOHCエンジンがラインアップに加わり、V型8 気筒は4.2リッターへと排気量がアップした。04年にマイナーチェンジが行われ、アルミボンネットの採用により重量配分が最適化されるとともに、グリルやリヤウイング、バンパーなどのスタイリングに手が加えられより精悍なルックスに変身。安全性も高水準なものとなっており、乗員の体格や位置、シートベルトの有無や衝突の衝撃度などから総合的に判断し、最適なエアバッグの展開を行うアダプティブ.レストレイント.テクノロジー.システムや衝撃吸収シートシステム、エマージェンシーブレーキアシストなどの装備が全車標準となっている。

ユーザーこだわりレポート

ジャガー S−TYPE 2002年式/3.0 V6

yusan(50代/男性/会社員)

総合評価:8.2点 

 平均燃費:7.2km/l

ベンツ、BMB、ボルボみたいなおごりが無いのがいいよね。 赤信号で停車すればベンツ」とBMBで囲まれている世界はいやだよ...。 自分自身は気品も無いのに、ジャガーに乗ると気持ちが安らぐよ。 誰かさんみたいなドイツ車偏重の気持ちは無いかな。 ベンツからの乗り換え者からの書き込みでした。


ジャガー S−TYPE 2003年式/3.0 V6

ゆうさん(50代/男性/会社員)

総合評価:8.2点 

 平均燃費:7.2km/l

世の中のお金持ちの方は、ジャガー以外の車を買って下さい。ドイツ車とかトヨタ車と較べたい人は買わないで下さい。ドイツ車、トヨタ車の方が断然良い車です。リセールバリューを求めないで下さい。意外と壊れません。でも...良い車です。


ジャガー S−TYPE 2006年式/3.0 V6 SE

ニコちゃんのお友達(50代/男性/会社員)

総合評価:9.2点 

 平均燃費:7.2km/l

他の車と比較する気はありません。もともと好きな車ですから、燃費を含めてそのままを受け入れるつもりです。


ユーザーの口コミ掲示板

志道

ドイツ車みたいに壊れやすいですか?


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


博多んもん

が取れません パルス発生機も無理のようです。Sタイプに社外ナビを取り付け検討中の方ご注意下さい 通常のナビは問題ないのですがレーン案内ができなかったり高速の下で誤判断します 純正はどうやって車速パルス取ってるんですかねェ


ぼび

S-typeのベースはリンカーンLS。モンデオがベースなのはX-typeですね。


博多んもん

2001スポーツに乗ってます フェイスは初期型です 標準のH7のヘッドライトを市販のディスチャージにしたいのですが少し加工すれば装着可能かご存じの方教えて下さい またタイプRの標準ディスチャージもつけられるのかご存じの方ヨロシクです。


ジャガー S−TYPEに関する特集記事

ジャガー S−TYPEとジャガー関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
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ジャガー S−TYPEのライバル車種

新車時販売価格
498.0万円"〜520.0万円"

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