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トーラスワゴン (フォード トーラスワゴン) 総合カタログ情報

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フォード トーラスワゴン中古車在庫

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フォード トーラスワゴンのプロフィール

トーラスといえば、アメリカではUSアコードやカムリと競合するフォードの代表的ミドルクラスセダン。そのワゴン仕様となるのがこのモデルだ。本国では1996年に登場し、翌1997年6月からは日本にも右ハンドル仕様のみが導入されることになった。爆発的ヒット作となった初代がコンサバティブなデザインだったのに対して、2代目は曲面を多用したスタイルが最大の特徴。全長×全幅×全高が5090×1855×1510mmという大柄なボディサイズを感じさせない仕上がりを見せる。当然、居住空間やラゲッジルームの広さも十分。さらに、リアゲートとは別にガラスハッチのみの開閉もできるなど実用性の高さも申し分がない。サスペンション形式はフロントがストラット、リアがショート&ロングアーム。最小回転半径は意外にもコンパクトで5.5mだ。

ユーザーこだわりレポート

フォード トーラスワゴン 2000年以前/ワゴン LX

とーらちゅ(30代前半/男性/会社員)

総合評価:6.2点 

 平均燃費:7km/l

フルクラスのステーションワゴンでゆったり乗れる。エンジンは3.8Lでトルクフル、高速道路もストレスなし。 荷室も広く、使い勝手も良し。 ネガティブ要因は燃費が悪いことと、最大の弱点であるミッションに不安があること。アクセルワークに細心の注意が必要。


フォード トーラスワゴン 2000年以前/ワゴン LX

まー(40代/男性/会社員)

総合評価:9.4点 

 平均燃費:10km/l

☆五つ


フォード トーラスワゴン 2000年以前/ワゴン GL

knicks(30代前半/男性/会社員)

総合評価:8.1点 

 平均燃費:6km/l

純正オーディオが交換できない以外は満足!アメ車だから燃費なんて気にするのはナンセンス。燃費を気にするなら日本車でも乗っとけ。


ユーザーの口コミ掲示板

ブル

94yのワゴン8万キロを現状販売で購入して現在17万キロ、全く故障はありませんでした、タイヤ交換とブレーキパットを交換した位でした。


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


黒アス

他車乗りですが失礼します!ウォーターポンプは新品で8万くらいはします。リビルト品ですと半値くらいで手に入りますがウォーターポンプは重要な箇所ですのでリビルト品よりも新品をオススメします。リビルト品は当たりハズレがありますしエンジンをバラさなければ交換は出来ませんから工賃は高め!ですので直々出来るものでもありません。


黒アス

やはり価格の安さで車は選んではいけませんよね。どうしても安さで心動かされてしまいますが安さよりも信頼のおける腕と知識のあるショップを選ぶ事が最も大事な事ですよね! トーラスはレギュラーでOKと言ってらした方がいましたが基本的にハイオク指定のアメ車は全て日本のレギュラーで大丈夫なんですよ!日本のレギュラーガソリンのオクタン価はアメリカのハイオクガソリンより遥かに上回りますから日本でアメ車にハイオクを入れても過剰な愛情に過ぎません(^_^; だから日本の車より扱い易いんですよね!


ジューク

納車する前からミッションが壊れてるしぃ(^o^;でも、アメ車やし許す☆彡


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フォード マスタング
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フォード トーラスワゴンのライバル車種

新車時販売価格
265.1万円"〜269.3万円"

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