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エスケープ (フォード エスケープ) 総合カタログ情報

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フォード エスケープのプロフィール

マツダとフォードが共同開発した、コンパクトクラスのSUVがエスケープ。マツダではトリビュートの車名で販売されている。生産は左ハンドルモデルがフォードのカンザス工場、右ハンドルモデルはマツダの防府工場でそれぞれ行なわれている。ダートや雪道での高い走破性はもとより、オンロードでも的確な操縦安定性を備える。またSUVらしいゆったりしたドライブフィーリングを備えながらも、ハンドリングは正確でカーブの続く山道でもストレスのない走りを堪能することができる。ガラスハッチ付きリアゲートが全車に標準装備。

ユーザーこだわりレポート

フォード エスケープ 2006年式/LIMITED

しゅう(30代後半/男性/会社員)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:6.2km/l

サイズだけ見ると実は国産の同クラスSUV(CR-Vなど)よりも小さかったりするのですが、外観からもある程度ボリュームがあって見え、カッコいいと思います。XLTに比べるとLIMITEDは3.0Lだけあって加速がよく、またサスペンションも適度で乗り心地は抜群です。燃費の悪さを除けば非常に満足しています。


フォード エスケープ 2005年式/XLT

キミー(30代前半/男性/自営業)

総合評価:7点 

 平均燃費:9km/l

見た目は、今どきの車にはない、いい感じです。 車内はまあまあ広くてサーフィンに行くには不便はありません。車内はチープな作りですが、それゆえ海の帰りも気にせずウェットスーツで乗車。車内はいつも砂だらけ。最近の日本車は妙なウッドパネル、皮シートetc。必要ありませ〜ん。「車は道具です」と思う人にはうってつけの車だと思います。


フォード エスケープ 不明/XLT

maomao(-/男性/会社員)

総合評価:5.9点 

 平均燃費:8km/l

2300Cですがキビキビ走ります。今となっては4速ATだと物足りませんが、変速ショックやシフトタイミングは好みの味付けです。 シフトタイミングがナビと連動している某メーカーの高級車より自然で気持ちがいいです。 足回りとシートは硬いと思いますが、私はフワフワしているより遥かに好きです。 今時、モーターアンテナは改善の余地あり。 形状で仕方がないが、もう少し遮音性を高めて欲しい。 パネル周りのデザインはマツダ譲りで高級感は無し。 トータルで見ればいい車です。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ながれぼし

フォードのブランド戦略の失敗(mazdaとの混乱?)はとっくに改善されていますよ。一度ディーラーへ遊びに行くと分かりますよ。エスケープは見かけ以上に車内がゆったりしています。取り回しはいいし、3リッターは力もあります。燃費の悪さ、シンプルな内装への不満を抱く方もいらっしゃるようですが、私は許せます。乗り換え前は長年ビッグホーンでしたが、乗り換えて正解でした。


オーナーじゃ!

今時の国産とはちがうね。なかなかタフな車だよ。シンプルで燃費も7〜8Km位走るし、サーフやハリヤーに乗るんならエスケープを薦めるね。


Tom

フェスティバと同じで、マツダ製。フォードのブランド戦略は何?そのうち、フォーカスもマツダ製になるのでは?


フォード エスケープに関する特集記事

フォード エスケープとフォード関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
フォード エスケープ
2008年02月24日

フォードのエスケープはマツダとの共同開発によって生まれたクルマで、フォード車の中ではエントリーSUVとして位置付けられるモデル。2008年2月にはマイナーチェンジで進化を遂げてきた。

フォード エスケープ
2008年02月15日

フォード・ジャパン・リミテッドは、新型フォード・エスケープを2月14日より全国のフォード販売会社を通じて発売を開始する。

フォード エスケープ
2007年12月05日

「エスケープ アドベンチャー」は、フォードの人気SUV「エスケープ」の今後の方向性を予感させ、近い将来の市場導入が期待される1台。

フォード エスケープ
2007年04月25日

フォード・ジャパン・リミテッドは、5月12日(土)から7月22日(日)までの約2ヶ月間“Drive Route66 Campaign”を開催すると発表。

フォード エスケープのライバル車種

新車時販売価格
253.1万円"〜302.4万円"
新車時販売価格
296.6万円"〜296.6万円"
新車時販売価格
420.0万円"〜420.0万円"

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