直紀
ＡＴとＭＴどっちの方がみなさんは好きですか？それと好きな理由も教えてください。
レン
あくまでマイナートラブルに目を潰れるかどうか？という程度の外車乗りの覚悟は必要です。僕の言う故障とはそれは突然道の真ん中で路頭に暮れるような状態です。電気系統の弱いＢＭよりは安心して乗れます。僕のボクスターも雨は漏るしＬＬＣは蒸発し無くなりますがコレは重大な故障とは言えません<br>クラウンを快適に思う人がまず乗る車ではないでしょう。クラウンやセルシオで面白くない人が乗る車なので…
レン
これから買おうとしている方は具体的に維持費について気になると思いますが…オイルは５Ｗ−５０が７．５Ｌ…それなりに高価です。オイルフィルターやドレンパッキンは純正価格です…<br>万が一故障して掛かる費用はＢＭＷ＋α程度…大手傘下に買収される前のフェラーリやランボみたいに目玉が飛び出すような修理代もかかりません。維持は英国車より全然安いです。
レン
Ｓ２０００も所有してましたが…確かにサーキットでは速い気がしますが傾のキツいカーブ連続な急勾配悪路クライムヒルでは国産脚では役不足…結局ボクスターに６年乗ってます…故障が多いとも書き込みありますが日常メンテナンスさえ怠らなければ故障は皆無に近いです。でなければボクも６年も乗れないです。何十年も同じ機関をベース共有するクラウンと維持の比較するのも間違いでは？
ガリバー
この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！
