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944 (ポルシェ 944) 総合カタログ情報

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ポルシェ 944のプロフィール

ポルシェといえば、言わずと知れた911が代表的だが、その昔、アウディの為に開発し、後にポルシェの1車種としてラインナップに加わった924というモデルがあった。その実質的後継車となるのが944。RRの駆動方式でないこと、パーツをアウディやVW製を使用していること、組み立てをポルシェで行っていないということなどから、ユーザーからはポルシェではないという酷評を浴びた。しかし、その中身からは、れっきとしたポルシェスピリットが感じられ、 FRながら、ミッション&デフをリアに搭載し、最適な重量バランス確保したトランスアクスルを採用。944ではポルシェ製2.5リッター直列4気筒 SOHCを搭載していた。デビュー1年後には944ターボも追加され、ボディはブリスターフェンダーのワイドなものになり、最高速も250km/hに迫る高性能ぶりを発揮し、911をも凌ぐ運動性能を示してみせた。その後も排気量アップ、ツインカム化などの改良を加え、'92年後継モデルの968が登場するまで、生産は続けられた。

ユーザーこだわりレポート

ポルシェ 944 1991/その他分からない

にゃ(34/男性)

総合評価:8点 

 平均燃費:8km/l

☆グランドツーリングとスポーツの極みをリーズナブルに楽しめます。 ☆過激さ・刺激は希薄だが、ハンドリングとトランスアクスルによる車体ディメンジョンのバランスが現在でも秀逸です。 ☆20年前、ル・マンで培われたシャシー技術がダイレクトにフィードバックされた市販ポルシェは911、928でもなく944だけです。 ☆200キロ以上のコーナリングとフルブレーキでも全然平気なポルシェの真髄をリーズナブルに味わうなら944がおすすめです。


ポルシェ 944 1987/その他分からない

とも(32/男性)

総合評価:8点 

 平均燃費:6km/l

見た目はポルシェっぽくないですが、剛性感の高い操作系など、乗ればポルシェの哲学が貫かれていることがわかります。 絶対的な速さでは現代の国産スポーツにはかないませんが、バランスよいドライブフィールはまだまだ楽しめると思います。 壊れるといううわさが先行してますが、基本コンポーネントは非常に丈夫です。 家族のためにミニバンを選んだ車好きの週末のおもちゃには最高だと思います。 手に入れば'88ターボSか'89モデルが最高です。


ポルシェ 944 1989/その他分からない

K.K(28/男性)

総合評価:9.6点 

 平均燃費:6km/l

スタイルが昔から好きで今なら手が出せる価格なので購入しました。ある程度お金をかけて直しちゃうとかなり良い車だということが実感できます。とにかく速いし良く止まるしハンドリングも良いし、10年以上前の車だとは思えません。インテリアもシンプルで古さを感じさせないし装備も必要最小限のものはあるので不便も感じませんね。


ユーザーの口コミ掲示板

GSRーXV

近所の中古自動車屋さんについ最近まで60万くらいで売ってましたが、結局売れずにお店の社有車になったみたいです…(>_<)おとといの朝その店に944が入って行くのを見ました。


テル

turboです


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


うさぎ

安いですね。あのポルシェが百万円台或いは以下で手に入ります。でも買った後が大変そうですね。元が一千万近くしただけにいろいろと修理費、パーツ代等高くつきそうです。それを覚悟した上で購入しなきゃね。


やす

教えて頂ければ幸いです。マニュアル車の購入(91年式 NA)を考えています。マニュアルの注意点があれば教えて下さい。


ポルシェ 944に関する特集記事

ポルシェ 944とポルシェ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
ポルシェ 944
2005年11月24日

あの・・・ポルシェのそれもカレラGTなんですけれど・・・。ポルシェが作ったロードゴーイングレーサーもカスタムしてしまう。恐るべしSEMAの底力!

ポルシェ 944
2005年10月19日

ついに登場しました、屋根付きボクスター。そいつの名前はケイマンS。911みたいだけれど、実はミッドシップのポルシェなんです!

ポルシェ 944のライバル車種

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