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カリブラ (オペル カリブラ) 総合カタログ情報

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オペル カリブラのプロフィール

オペルの2ドアスペシャリティクーペとして本国では1989年に登場し、日本へは1994年12月から導入されたカリブラ。ベースは4ドアミドルセダンのベクトラだ。ボディは全長×全幅×全高が4495×1690×1350mmの5ナンバーサイズで、ベクトラと同じ2600mmというホイールベースを持つ。さらにボディのフラッシュサーフェス化を徹底して、世界トップレベルのCd値0.26を達成しているのも特徴といえる。乗車定員は4名。この手のクーペとしてはリアシートの居住性がすこぶる高く、6:4分割可倒式シートバックを採用していることもあって、ラゲッジスペースの拡大を始めとした優れた実用性も魅力のひとつだ。サスペンション形式はフロントがストラット、リアがセミトレーリングアームを採用。

ユーザーこだわりレポート

オペル カリブラ 1996/その他分からない

カリブラ16V(-/-)

総合評価:7.2点 

 平均燃費:7km/l

スタイルはカッコイイ。内装はちょっと地味だけどホワイトメーターとオレンジのメーターイルミネーションがなかなかイイ。シートはかなりイイ。ひょっとして純正レカロ?と思ってしまう。ステアリングもなかなかだけどチルト機能はついてないし重い。NAエンジンはちょっと微妙。飛ばしてもどっしり直進安定感があってかなり安心。年式の新しい少走行車のほうがイイかも。


オペル カリブラ 1995/その他分からない

エスティマニア(27/男性)

総合評価:7.2点 

 平均燃費:8km/l

スタイルはばっちり!!買ったときにすでにフルエアロ、車高調、アルミが入っていたので手を入れるところがなかったです。


オペル カリブラ 1995/その他分からない

エイジ(-/-)

総合評価:5.4点 

 平均燃費:9km/l

中古、中古で今まで11台の車に乗ってきて車検というものを取った事がなかったのですが、このカリブラは初めて車検を取って乗っています。他にはないスタイリングがとても好きです。クーペと言うことで使い勝手は良くないし、はっきり言って運転はしにくいですが誰も乗っていない車だし、燃費はいいし何よりカッコイイです。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


カリブラ16V

1996年式で走行28000Kmの16V乗ってます。2000回転くらいでエンジンのベルトの辺りから何かがあたるような異音がしたらテンショナーの故障かもしれません。ヤナセ修理で込み3万ぐらいで交換できます。ついでにベルトも一緒に換えても4万しないみたいです。


タック

<br>イルムシャに乗ってます。<br>世の中には色々なオーナーズクラブがありますがカリブラのオーナーズクラブはないのでしょうか?もし所属してる人または知ってるって方は是非、教えてください。


HR

カリブラの前身マンタは’70にAが、’75にBが登場します。Bはアスコナがベースの4人乗りクーペ。マンタは色々なチューナーのベース車として人気を博し、コスワースのエンジンを積んだマンタ400は’81に登場、WRCで華麗な戦績を残した名車です。マンタの前身はオペルGT1900/1100といって、これまたカッコイイ車です。現代はアストラクーペが最後のDNAとなります


缶コーヒー

カリブラじゃないのですがオペルマンタGTってどういう車ですか?親父が昔乗ってたらしくいい車だったとよく言うもんで解る方教えてください


オペル カリブラに関する特集記事

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オペル カリブラのライバル車種

新車時販売価格
-万円"〜-万円"

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