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オメガ (オペル オメガ) 総合カタログ情報

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オペル オメガのプロフィール

オメガはそれまでのレコルドに代わるオペルのフラッグシップサルーンとして86年に初めて発売された。新開発のセミトレーリング式リアサスペンションや Cd値0.28を記録したボディデザインなど、当時のオペルが持ち合わせていた最新技術が惜しみなく投入された車だった。発売当初は2.4リッターモデルが輸入販売されていたが、後に3リッターモデルが開発され、国内でも発売された。また、初代オメガには同じGMグループのロータス社がチューンしたロータス.オメガも設定され、382馬力を記録する3.7リッターターボエンジンと6速MTが搭載されていた。外観デザインの丸みが増した2代目オメガは94年末から国内でも販売が始まった。初代の直列6気筒に代わってECOTECと命名された新開発V型6気筒エンジンを初めて搭載。2.5リッター(170馬力 /23.1k-m)と3リッター(210馬力/27.5kg-m)が用意され、燃費と環境性能(排ガス)が改善された。すでに後継車としてシグナムが発売されており、オメガは生産.販売が終了している。

ユーザーこだわりレポート

オペル オメガ 1996/その他分からない

San(53/男性)

総合評価:8.6点 

 平均燃費:8km/l

94年ごろ作られた車でこれだけの完成度に関心した。日本車の製造品質の高さは世界一だけど、設計者がじっくりとデザインしたいう感じが低い。国産メーカの設計者は一度乗ってみたら と言えるまじめで、品の良い設計を感じます。


オペル オメガ 1998/その他分からない

次はマセラティ(37/男性)

総合評価:7点 

 平均燃費:8km/l

乗りつぶすつもりで乗ればいいと思う。


オペル オメガ 1996/その他分からない

ごり(31/男性)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:6.4km/l

いい車なんだけど品質が低すぎる。この車のいいかげんな構造には腹がたちます。主要部分のパーツくらい、いいものを使えってかんじです。外装はいいのに中身がいいかげんすぎてもったいないです。やはりGM系列か。。。 オペルを買う人、維持費は覚悟してください。国産のようにはいきませんよ。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


HR

オメガだと特に後輪が減るでしょう?でもね、新潟ではその辺のFFよりも凍結に強いんです、それも最強(笑)。タイヤに過大フォースを掛けて安定性を得ようとするのはヨーロッパ車の常ですが、オメガは特にそうです。機会があったらW124ベンツと比較してみて下さい。許されるならば200km/hからフルブレーキ‥。絶対、オメガの方が安心ですよ、コレはAでもBでも同じですよ。そういう特性ゆえ、タイヤが減るのです。


ダイ

オメガの内ベリばっかりはどうしようもありません。アライメントを基準値ないに調整してもどうしようもないんです。直してる者がいうのもなんですが、これはアダム・オペル社の開発の段階からのミスだと思います。


さとちゃん

先日ブレーキパットを交換するためタイヤをはずしたところ、なんと、内減りしていました。サービスに見せたところ、ベンツやアウディでも方向性をよくするためにタイヤがハの字に開いているとのこと、そんなこと聞いてないよ〜!ちゃんと整備しろ!タイヤ代返せー!あ、これはヤナセ批判ですね。


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2006年03月08日

ゼネラルモーターズ・アジア・パシフィック・ジャパンは、「オペル・アストラ、ザフィーラ」の2006年モデルを、3月1日より、全国のオペル正規販売店を通じて一斉に販売開始した。

オペル オメガのライバル車種

新車時販売価格
413.2万円"〜645.0万円"

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