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5シリーズ (BMW 5シリーズ) 総合カタログ情報

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BMW 5シリーズ中古車在庫

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BMW 5シリーズのプロフィール

先代5シリーズ(E39)は良く言えば端正、悪く言えば没個性的なデザインで、もちろん手堅く売れはしたのだが、大ヒットとまではいかなかった。しかし、現在のBMWのチーフ.デザイナー、クリス.バングルの進めるデザインアイデンティティ政策のなかで、新型5シリーズ(E60)は大きく生まれ変わった。 03年に登場した現行モデルは7シリーズで世界中を驚かせたiドライブを搭載、またアクティブ.ステアリングをはじめとする最新技術を前面にアピール、どちらかといえば保守的な進化を遂げたライバル、メルセデスベンツEクラスに対するアンチテーゼともいえるフルモデルチェンジを果たした。エクステリアでは BMWは「ブックエンド理念」と呼ばれるデザイン戦略を打ち出している。これは7シリーズとZ4を両極として、すべてのモデルがこの間に収まるというもの。そのポジショニングでは、この5シリーズはもちろん7シリーズの次。端正な7シリーズを、ややアグレッシブに振った、というところか。インテリアでは iドライブを核としたデザインながら、7シリーズとは違い、シフトノブを当たり前の位置に配置。ほどよい先進性と使いやすさの両立を実現。

ユーザーこだわりレポート

BMW 5シリーズ 2004年式/ハイライン

パパリン(50代/男性/その他)

総合評価:7点 

 平均燃費:7km/l

足回りは期待していたほどでもない 購入間もなくサスの入れ替えで何とか走れるようになった。 エンジンは最高で国産車では味わえない走行感が何ともいえない 先週インチアップを図り、一段とスタイルもアップ


BMW 5シリーズ 2004年式/ハイライン

KOKOKO(30代後半/男性/会社員)

総合評価:7.5点 

 平均燃費:7km/l

横幅がセルシオを超える全幅な為街乗りではかなり不自由します。近所の買い物程度ではセカンドカーで小型車が必要。ただ高速道路では全く不便を感じない走行安定性があるがフロントの顔つきが厳つい為か飛ばす必要無くても追い越しレーンを走ると前方車両が走行車線に進路を譲ってくれるので速度に注意です


BMW 5シリーズ 2004年式/ハイライン

kaakun(40代/男性/自営業)

総合評価:7.9点 

 平均燃費:9.1km/l

高速道路は、レールの上に載って走っている感じでスムーズ、ステアリングがまっすぐな時は、タイヤもまっすぐになるので、取り回しは以外と楽。


ユーザーの口コミ掲示板

セレクション

私はワイパー使わないから詳しくわからないです。 ちなみに12年物、新車以上にメンテしてます。雨降りはガレージで。たまの休暇に細々と。平日は軽四乗ってますよ。 ただE34の魅力にハマってバンバンやってます。お金掛からない様にバンバン可愛がってやって下さいよ しかしこの頃の5シリーズ新車はいいなぁー


ひろ

購入時はさほど不具合も無いような感じがしたのですが、乗り出すと気になる点は出てくるもので、今度はワイパーです( ̄  ̄;)最近ビビリが出るので見てもらったのですが、ゴムの劣化ではなく摩擦力が強すぎるとの事。ブレードごと交換するかゴムだけ交換するか…悩みます。リアガーニッシュは封印がやはり問題ですので、ちょうどナンバーを変更予定なので、変更時についでに付けちゃう作戦にしました(笑)。


セレクション

ナンバープレートの封印してあるほうのボルトが問題です 業者に相談されてはいかがですか。封印の外側のリンクはあります。くれぐれも自分では危険です ちなみに私の愛車もガーニッシュつけてます。


ひろ

セレクションさん、とても参考になります。エアロとローダウンは絶対キメたいですが、タイヤにクラックが見つかりまして、先にそちらに出費が掛かりそうです。知り合いからリアガーニッシュを入手したんですが、リアナンバーを外すのにはどうしたらよいのでしょう?


セレクション

皆さん自分の好みでエアロは装着されてますよね 社外品で簡単なのは シュニッツァーですよね フロント サイド リヤのセットを購入して後は板金塗装と脱着取り付けです 私の場合 技術料に十万位で仕上げています これが良いか悪いはわかりませんが参考までに ちなみにエアロ代金も社外品だから安いですよ


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BMW 5シリーズのライバル車種

新車時販売価格
396.9万円"〜520.8万円"
新車時販売価格
302.4万円"〜535.0万円"
新車時販売価格
651.0万円"〜787.5万円"

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