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バネオ (メルセデス・ベンツ バネオ) 総合カタログ情報

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メルセデス・ベンツ バネオのプロフィール

2003年10月、ダイムラークライスラーは、メルセデスベンツ初のコンパクトマルチパーパスビークル「バネオ 1.9 アンビエンテ」を発売。全長4.2mのコンパクトなボディサイズ。外観は、大きなグラスエリアにより良好な視界を確保。また、ボディ同色のフロントグリル、ドアハンドルやドアミラー、専用デザインの16インチアルミホイールにより、高級感と軽快さを両立。リア左右に採用されたスライディングドアや、分割可倒.脱着式リアシートにより、幅広いライフスタイルに対応。エンジンは、ゆとりあるパワーとトルクを発生する1.9リッター直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、力強い走りを実現した。機能.装備面では、サンドイッチコンセプトに基づくボディ構造に、滑りやすい路面での走行時や危険回避時における走行安定性を高めるESP(エレクトロニック.スタビリティ.プログラム)やBAS(ブレーキアシスト)ならびに運転席/助手席SRSエアバッグ、前席SRSサイドバッグなど充実した安全装備を搭載している。

ユーザーこだわりレポート

メルセデス・ベンツ バネオ 2005年式/1.9 アンビエンテ

バネ夫(40代/男性/主婦)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:10km/l

国産のミニバンからの乗り換えですが、「走り」はさすがにベンツを感じる。パワー、トルクは多少不足気味だが、高速域(60〜80km)の安定感は素晴らしい。 「カッ飛ばす」車ではないので、「のんびり派」「ゆったり派」の人向き。 内装は国産車より安っぽい感じがするのと、装備も必要最小限。しかし「車」としての本質は少しも損ねていない。 ベンツを気取らずに乗れるところが良い。 ただ、価格が340万...高い。


メルセデス・ベンツ バネオ 2006年式/1.9 アンビエンテ

家具屋(-/男性/自営業)

総合評価:4.7点 

 平均燃費:10km/l

他にA170を使用していますが、乗り心地、エンジンのうるささはメルセデスとは思えません。初期のAクラスのような乗り心地とハンドリングです。パワステなの?と思うほどハンドルが重たい。乗り心地などは現行Aクラスのほうが良い。商用車の乗り心地です。


メルセデス・ベンツ バネオ 2005年式/1.9 アンビエンテ

バネ夫ナイス(50代/男性/会社員)

総合評価:7.8点 

 平均燃費:10km/l

私にとっては初めての輸入車、しかもベンツ。「収納力」と「低燃費」を求めて購入したのですが、その「走り」の安定感と心地良さには驚きです。さすがにベンツブランドです。 内装は少々安っぽい感じですが、シートの座り心地と視界も良く、運転するのがとても楽しいです。


ユーザーの口コミ掲示板

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メルセデス・ベンツ バネオのライバル車種

新車時販売価格
314.0万円"〜314.0万円"

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