ガリバー
この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！
ｻーｼﾞ
凄くいいと思う！操作性もいいし、燃費も普通、車内も５ﾅﾝﾊﾞーにしてはかなり広い！少し内装がちゃちいかな...
おいやん
5代目カペラに、追加されたカペラカーゴ。当時の人気はそれほどでも無かったが、5ナンバー枠に7人乗りという、なんともマツダらしい真面目な作りのワゴンだった。しかし、テルスターには5ドアHBを中心イメージで展開していたからか、ワゴンは設定されず、MCされて以後の登場になる。丁度、世間ではワゴンブーム中で、以後テルスターの人気の主力はワゴンに片寄っていく。セダン系が3ナンバーに拡大されていく中、5ナンバー枠にこだわり生産されてきた真面目なクルマだった。テルスターワゴンとしての歴史は実質2代しか続かなかったが、テルスターの名を広めたのは、このワゴンの存在があったからでもあると言える。
クセドス6
初代の前期はトーラスワゴンの様なリアゲートが魅力的でしたね。後のビッグマイナーでゲートの形状やフロントマスクを変更。カペラのインパネを採用。逆にテルスターのインパネをカペラに着けたのが記憶に残ってます。
馬場哲志
前に乗ってたテルスターワゴンは、かなりトラブルが続出してた。スピードが出なくて結構最悪だった。それでもテルスターの中では最高級のモデルだったらしく結構高かった。ステーションワゴンなので、アウトドアにはかなり役立つ。５ナンバーサイズだけど室内は広く、荷物も普通のステーションワゴンより多く詰めると思う。
