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800 (ユーノス 800) 総合カタログ情報

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ユーノス 800のプロフィール

1993年10月、ユーノスブランドのトップモデルとして登場したのがユーノス800だ。弟分に当たるユーノス500の流れを汲んだそのスタイリングは、3ナンバーボディのボリューム感をさらに強調。全長4825mm、全幅1770mmという堂々としたサイズで高級パーソナルセダンらしい仕上がりを見せ、2700mmを超えるホイールベースによって居住空間にもより一層のゆとりが与えられている。また、量産車では世界初となるミラーサイクルエンジンの搭載も注目したいところ。これは吸気バルブの閉じるタイミングを遅くして、燃焼時の膨張比を拡大するというメカニズムを採用。さらに、スーパーチャージャーの一種であるリショルムコンプレッサーによる過給を行うことで、2.3リッターながら3リッター級の性能と2リッター級の経済性を両立したマツダの意欲作といえるエンジンだった。

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ガリバー

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BENNIY Kの右似娘

全国の稀少なユーノス800のオーナーさん教えてください。ウインカー及びテールランプのクリャーテールはつくられてないの?


カッパ

100、300、500、と来て700じゃなく800なのはなぜ?


エンジン… より

遅くなりましたが、教えて下さってありがとうございます!街中で以前見掛けたユーノス800、リアに何か書いてありましたけど、多分あれなんでしょうね☆確か、ミラーサイクル搭載はユーノス800が唯一でしたよね?新しくMX―6に乗り換えてしまったのですが、セカンドカーにぜひ欲しいという思いは変わりません!情報ありがとうございました!


EC8SE

ユーノスの車ってカッコいいですよね!100、300、500、800、プレッソ、コスモ、ロードスター。どれもカッコだけじゃなく性能もいい!今だったら売れそうな車だらけ!10年早かった…。僕はプレッソV6乗ってます!誰かユーノスのオフ会とか企画しないかなぁ??


ユーノス 800に関する特集記事

ユーノス 800とユーノス関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
ユーノス ロードスター
2006年03月24日

マツダは、昨年フルモデルチェンジした「マツダロードスター」をベースにしたレース仕様ベースモデル「NR-A(エヌ・アール・エー)」を、全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて4月上旬から発売開始すると発表した。

ユーノス ロードスター
2005年12月26日

マツダは、ロードスターの「2005-2006日本カー・オブ・ザ・イヤー」受賞を記念した特別仕様車「日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車」を設定し、2006年1月中旬より全国のマツダ系およびマツダアンフィニ系販売店を通じて発売開始する。

ユーノス ロードスター
2005年11月27日

SEMAに登場したロードスターことMX5は半端ない。ボディカラーもど派手で床と同化しちゃっているけれど、もっと大変なことになっているのだ!

ユーノス ロードスター
2005年08月25日

「人馬一体」走る楽しさを徹底追求!

ユーノス 800のライバル車種

新車時販売価格
180.7万円"〜226.3万円"
新車時販売価格
256.2万円"〜262.2万円"
新車時販売価格
152.7万円"〜226.9万円"

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