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アトレー7 (ダイハツ アトレー7) 総合カタログ情報

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ダイハツ アトレー7中古車在庫

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ダイハツ アトレー7のプロフィール

アトレーワゴンに3列目シートを追加し、7人乗りとしたのがダイハツのアトレー7だ。サードシートであっても快適に座れるようにと、リヤのオーバーハングを230mm延ばしてスペースを確保しているのがポイントだ。また、セカンドシートとサードシートを床下にすっぽりと収めることができる、凝ったシートアレンジを採用し、ラゲッジルームを広々と使用することが可能だ。エンジンはダイハツ自慢の連続可変バルブタイミング機構であるDVVTを採用した直列4気筒DOHCエンジンを搭載。最高出力は92馬力と決してパワフルではないが、低回転からの厚いトルクによって、街中では扱いやすく荷物を満載にした状態であっても、ストレスを感じることなくしっかりと走ることができる。高剛性なボディと、軽快なフットワークもウリのひとつ。トールボーイスタイル特有の背の高さを感じることもなく、素直なフィーリングを味わうことができる。ただし、エンジンをシート下にマウントしているということもあり、高速走行時のエンジン音は少々気になる。1列目から3列目まで快適に乗れるクラストップの居住性は、1クラス上のステーションワゴンにも匹敵するほど。

ユーザーこだわりレポート

ダイハツ アトレー7 2001年式/Sエディション

みつみつ 7(50代/男性/自営業)

総合評価:6.1点 

 平均燃費:13km/l

狭い道でもらくらく走れますが、七人乗ったときの坂道でのパワー不足、これで1500ccなら文句は無いのですが。


ダイハツ アトレー7 2001/その他分からない

tira(36/男性)

総合評価:6.8点 

 平均燃費:12km/l

 うちは、大分県と宮崎県の県境、田舎のなかの田舎で、町役場に通いつつアスパラガスを栽培している兼業農家です。  私のような環境で生活する者にとって(ぶっちゃけて言うと日本の田舎では)、ダイハツというメーカーは、欠くことのできない存在なのです。現在の日本には、世界に誇ることのできる、高級車、スポーツカー、ハイテク・ハイブリッドカーなど様々な自動車を生産するメーカーがそろっています。  しかし、でこぼこ道を低回転で走ってるときのエンジン、シャシ、ミッションのしっかり感。そんな部分で他のメーカーのくるまに比べ余裕が感じられるのがダイハツさん。なにか、エンジン、足回りの部品を一回り太い径で作ってあるとか、ボディの鉄板が厚いような感じです。数字のデータでみれば変わんないかもしれません、しかし、なんか安心感があるのがいいとこ、大事なことです(ちなみにうちの農作業用軽トラもダイハツ製ハイゼット4WDです)。シートレイアウト、デザインなど、真面目な人が一生懸命作ったくるまに感じます。これは、良くも悪くもなのですが。  さて、CMはどーしてまた高橋由伸だったんでしょうか。くるまのイメージと全くあってないなとは思っていましたが、あっというまに打ち切られたのでは?納車の時にもらったポスターをまだ持ってるのがちょっと自慢です。


ダイハツ アトレー7 2000/その他分からない

TAKE4(40/男性)

総合評価:6.8点 

 平均燃費:13km/l

6人かぞくで、駐車場がせまいので、我が家にはフィットしています。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


アトセブ・フリーク

スイッチ式や、ドアハンドルが電動のパワースライドドアじゃないですよね?


アトレー坊や

ロールーフタイプはスマートになって格好よくなったけど余り見かけない。もし継続して販売してくんならインパネ周りを改良してほしい。小物入れはないし、何といっても見た目安っぽすぎる。大体軽のアトレーワゴンと全く同じなんていただけません!。


いんぱるす

6人家族ですが、住環境が道が狭くて坂の多い街のため、小回りが効いてた多人数が乗れるので重宝します。2+3+2シートなので、5人使用時は大きなラゲッジスペースが使えるし。以前2+2+3シートのドミンゴに乗っていたので、ほんとに便利です。ただ、3rdシートへの乗り降りはちょっと不便。


車好き

なんと言っても、このサイズに7人乗車出来ることは、家族が多いご家庭には魅力でしょう。運転技術が今一つの方にとっても、座面(アイポインも)が高く大変扱いやすいクルマです。サードシートは子供か短距離の移動のみと割り切れば別に問題はなく、おすすめの一台です。


ダイハツ アトレー7に関する特集記事

ダイハツ アトレー7とダイハツ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
ダイハツ ムーヴ
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ダイハツは、軽自動車「ムーヴ」「ムーヴカスタム」に装備充実でお買い得な設定の『ムーヴ L "VS"』『ムーヴ X "VS"』『ムーヴカスタム R "VS"』を設定。4月20日より発売を開始する。

ダイハツ ミラ
2009年04月20日

ダイハツは軽自動車「ミラ」に運転席シートリフターやチルトステアリングなどの快適装備を追加しながら買い得な価格設定とした特別仕様車『ミラ X Limited "ER"』を追加し、4月20日より発売する。

ダイハツ エッセ
2009年04月20日

ダイハツは、ベーシックな軽自動車「エッセ」を3グレードに集約し、装備も見直しながら価格は従来同様に買いやすい価格設定とした。

ダイハツ ブーン ルミナス
2009年04月08日

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ダイハツ アトレー7のライバル車種

新車時販売価格
170.1万円"〜170.1万円"
新車時販売価格
149.0万円"〜161.2万円"
新車時販売価格
159.4万円"〜160.4万円"

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