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スイフト (スズキ スイフト) 総合カタログ情報

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スズキ スイフト中古車在庫

ガリバーならスズキ スイフトなど、毎日新鮮な在庫を入荷。約2000台の豊富な在庫から検索。
スズキ スイフト XG Lパッケージ 2008年式
スズキ スイフト
XG Lパッケージ
2008年式

127万0500円
(消費税込)
スズキ スイフト XG 2008年式
スズキ スイフト
XG
2008年式

118万8600円
(消費税込)
スズキ スイフト XG 2008年式
スズキ スイフト
XG
2008年式

128万1000円
(消費税込)
スズキ スイフト XG 2008年式
スズキ スイフト
XG
2008年式

118万6500円
(消費税込)
スズキ スイフト 1.3XG 2008年式
スズキ スイフト
1.3XG
2008年式

136万5000円
(消費税込)

スズキ スイフト XG 2008年式
スズキ スイフト
XG
2008年式

147万0000円
(消費税込)
スズキ スイフト 1.3XG 2007年式
スズキ スイフト
1.3XG
2007年式

121万8000円
(消費税込)
スズキ スイフト XG Lパッケージ 2007年式
スズキ スイフト
XG Lパッケージ
2007年式

116万5500円
(消費税込)
スズキ スイフト XG 2007年式
スズキ スイフト
XG
2007年式

111万3000円
(消費税込)
スズキ スイフト XG 2007年式
スズキ スイフト
XG
2007年式

118万6500円
(消費税込)

スズキ スイフトのプロフィール

04年11月にデビューした新型スイフトは、日本、ハンガリー、インド、中国の四ヶ国で生産を行う、世界戦略車。開発に当たっては、クルマのベースとなるプラットフォームを一新し、開発者が欧州でデザインや走行性能を入念に練り上げ、世界戦略車として魅力あふれるスポーティーなコンパクトカーを目指したという。ボディサイズは全長3695mm×全幅1690mm×全高1510mm(4WDは1535mm)とコンパクトだが、フロント1470mm、リヤ 1480mmというワイドトレッドを採用し、さらにホイールアーチやサイドシル、大径タイヤを外側に張り出させ、安定感のあるスタイリングとなっているのが特徴だ。搭載されるエンジンは、環境性能、燃費、排ガス性能、振動騒音に対する数多くの改良を行い、走りと静かさを追求した1.3リッター直列4気筒 DOHCと、同じく1.5リッターDOHCの2種類。ミッションは4速ATのほか、グレードのよっては5速MT車も設定する。駆動方式はFFまたはフルタイム4WDとなる。室内はスポーティーで広がり感のある上質な雰囲気でまとめられており、全車にエアコン、パワーステアリング、パワーウインドー、パワードアロック、電磁式バックドアオープナー、電動リモコンドアミラー、キーレスエントリー、チルトステアリングといった快適装備が与えられている。

ユーザーこだわりレポート

スズキ スイフト 2002年式/1.3XG

ちぇりぼ(30代前半/女性/会社員)

総合評価:9点 

 平均燃費:12km/l

彗星のごとく私の目の前に現れたスイフトくん。CMは女性向けだったが、男性にも十分乗りこなしていただける車だと思う。マーチやヴィッツとは走りがまったく違うので、比べないで頂きたい。


スズキ スイフト 2006年式/1.3XG

ぱわわ(30代前半/男性/会社員)

総合評価:7.7点 

 平均燃費:9km/l

大変気に入っています。なにか引きつけるものがあります。 元々車にはさほど興味がなかったのですが、スイフト を買ってから、車のことをよく知りたいと思うようになりました。今では、SWTエアロ、HID、車高調、ナビ、etcといろいろつけてみたいと毎日夢見ています。今は、お金をがんばってためています。


スズキ スイフト 2006年式/1.3XG

ぱわわ(30代前半/男性/会社員)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:9km/l

大変、満足しています。 あまり、車には興味がなかったのですが、スイフトに乗り換えて以降、エアロ、HID、車高調、ナビなど いろいろつけたいと思うようになりました。ノーマルでも十分かっこいいのですが、もっとかっこよくしてあげたいと思う今日このごろです。


ユーザーの口コミ掲示板

信長

>最近ですが現行1・5に乗り換えました。何気に走行性能はいいと思います。しかし4ATは物足りなさを感じています。エンブレを頻繁に使うのでギア比から3と2の間に1速欲しい!車速も合わせてシフトdownしないとエンジンがうなる!5ATもあってもよかったような・・・。単純にそんな乗り方するなってことかな。


信長

>チューニングってのは何を求めてますか?それによっては何を装着しても満足度はかなり違うのでは?乗り心地を悪くしたくなければサスやショックはいじれないし騒音がイヤだったらマフラーエアクリナーなど吸排気系パーツは着けられませんよね?20〜30ps程度の馬力upにはコストも数十万円はかかります。でもとことんやると楽しく乗れちゃいますね!


信長

>スイスポとはマフラーの取り回しやバンパーの形状が違うので加工が必要かもしれませんよ!社外品が存在して入れば付属品のみで取り付けは可能だと思います。しかしマフラーの位置、地上高がスイスポのようにバンパーに埋め込んだ状態にはならないので見た目は重くなるかもしれませんね。


シャチ

17年の買おうと思ってるんですが4速と後期のCVTってどう違うんですか?4速でも問題ないんでしょうか?


わてん

プラグはイリジウムが装着されていましたよ。


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スズキ スイフト
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スズキ スイフト
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スズキ スイフト
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スズキ スイフト
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スズキ スイフトのライバル車種

新車時販売価格
128.4万円"〜163.8万円"
新車時販売価格
117.6万円"〜122.9万円"
新車時販売価格
63.4万円"〜149.2万円"

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