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フォワード (いすゞ フォワード) 総合カタログ情報

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ユーザーこだわりレポート

いすゞ フォワード 2003/その他分からない

爺(-/-)

総合評価:7.4点 

 平均燃費:6km/l

日産コンドルよりは作りが良く質感高い


ユーザーの口コミ掲示板

EPSON・NSX

普通免許じゃ4トン乗れなくなりますよね?今16なんですが、なんか残念・・・


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ライジンクレンジャー

あるんですですけど 会社にイスズの260の フォーワードもありました イスズ乗ってる 人間は坂は ライジングの方が早いって 言ってた 平良な道は イスズの方が速かった イスズの車はターボで引っ張る感じがした 日野の車は逆で排気量で引っ張る感じだった


丸嶋

免許を取ってからイスズにずっと乗っています。今の会社はフォワード320の210馬力の生エンジンでメッキすら駄目な会社なんです長距離会社なのに車はドノーマル飾っても内装くらいで、すごく不満です。生エンジンで定量つむと走らないし立ち上がりは重いし6番で失速するしパワー不足ですあぁ一回でもいいからターボ車に乗ってみたいな。


一年前まで

自分は今23なんすけど高校出てからずっとトラックのっててイスズが一番乗りやすくて好きでしたね〜。フソウは乗りやすすぎて仕事で飛んだ時おもしろくないしUDはビッグサムはいいんだけどコンドルは走っててなんかがっちりしすぎだし日野はちょっと足やわすぎだし…。やっぱギガもよかったけどその前の角目のは4tも大型もよかったっすねぇ。イスズってリターダ効きすぎておもしろいんすよねぇ


いすゞ フォワードに関する特集記事

いすゞ フォワードといすゞ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
いすゞ フォワード
2007年05月24日

いすゞは中型トラック「フォワード」を13年ぶりにフルモデルチェンジした。「SEE GLOBAL(シー・グローバル)」をコンセプトに、6月から実施の中型免許制度適合モデルを増やすほか、最新の環境や安全技術を搭載し、世界に通用するトラックを目指した。

いすゞ フォワードのライバル車種

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