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おいやん

が、コモ。初代は、いすゞ製だったけど、2代目からは、日産キャラバン、ホーミーの供給を受けて販売され、3代目からは、コモと名前を変え、現行のキャラバンの兄弟車になっている。キャラバンは、乗用車系のコーチと営業車系があるけど、コモはどちらかと言えば、営業車系のみの設定かな。また、日産のマイクロバス、シビリアン、1t系トラックのアトラスも、いすゞジャーニー、エルフとして販売されている。その代わりに、いすゞからは、エルフを日産に供給し、アトラス20系、日産ディーゼルコンドルとして販売されている。


たけちゃんだぁ

現行キャラバンの隣に鎮座しております。上司はコモの鍵で必死にキャラバンのドアを開けようとしてたぁ。笑いをこらえるのが大変だった(^^ゞ


いすゞ コモに関する特集記事

いすゞ コモといすゞ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
いすゞ いすゞ トラック
2007年10月30日

乗用車とは違い商用車の場合、自動車メーカーから出荷されて、車体メーカーでさまざまな架装が施される。

いすゞ いすゞ トラック
2007年10月29日

今回のモーターショーにおける特長のひとつとして、商用車の展示がある。(なんと10年振り!)普段、なかなか注目されない商用車を間近に見て、触れることができる貴重な機会と言えるだろう。

いすゞ いすゞ トラック
2007年05月24日

いすゞは中型トラック「フォワード」を13年ぶりにフルモデルチェンジした。「SEE GLOBAL(シー・グローバル)」をコンセプトに、6月から実施の中型免許制度適合モデルを増やすほか、最新の環境や安全技術を搭載し、世界に通用するトラックを目指した。

いすゞ ジャーニー
2005年08月23日

日野の大型観光バス「セレガ」が、15年ぶりのフルモデルチェンジだ

いすゞ コモのライバル車種

新車時販売価格
-万円"〜-万円"
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