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PA ネロ (いすゞ PA ネロ) 総合カタログ情報

PA ネロの車情報満載。PA ネロのカタログ情報や最新ニュース、新車値引き情報、豊富な中古車情報、PA ネロオーナーの声など、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。

いすゞ PA ネロのプロフィール

PAネロとはヤナセで販売されたアメリカGMのストーム=3代目いすゞジェミニのこと。1990年5月にまず2ドアクーペが登場し、翌年11月には3ドアハッチバックモデルも追加された。ジェミニに対してフロント&リアまわりのデザイン変更が行われているが、中でも北米仕様と同じセミリトラクタブルヘッドライトの採用が外観における大きな特徴となる。また、メカニズム的にはリアに採用された“ニシボリックサスペンション”に注目。これは油圧やモーターなどを一切使わず、アームの長さや取り付け位置によってリアタイヤを積極的にステアさせるナチュラル4WSともいえる機構。コーナリング性能の向上はもちろん、高速走行時には高いスタビリティをもたらしてくれる革新のサスペンションだった。さらに4輪ディスクブレーキも採用するなど、PAネロは走りも楽しめるスペシャリティカーに仕上がっている。

ユーザーこだわりレポート

いすゞ PA ネロ 2000年以前/イルムシャー 160R

おじさん(30代前半/男性/会社員)

総合評価:5点 

 平均燃費:9km/l

当時はハイテク満載のメカニカルなクルマだったとおもいます。


いすゞ PA ネロ 1991/その他分からない

EUROPA(34/男性)

総合評価:10点 

 平均燃費:9km/l

NEROのLOTUS仕様は200台限定車ってこともありますが、とにかく同じ車とすれ違うことが有りません。たまに見かけると、ジェミニクーペだったり…。また、車好き仲間もこの車に関する知識はゼロに等しく、優越感と寂しさにドップリ浸れます。


いすゞ PA ネロ 1991/その他分からない

EUROPA(34/男性)

総合評価:10点 

 平均燃費:9km/l

NEROのLOTUS仕様は200台限定車ってこともありますが、とにかく同じ車とすれ違うことが有りません。たまに見かけると、ジェミニクーペだったり…。また、車好き仲間もこの車に関する知識はゼロに等しく、優越感と寂しさにドップリ浸れます。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


ヒロ

ネロの掲示板があるなんて…私実は来月からネロ乗るんですよ♪ 学生で女の分際でネロに乗るなんて…な〜んて言われても全然平気ですよ☆いい車♪皆さん保険料いくらぐらいですか?頑張って維持しなきゃ(^O^)/


EUROPA

H3年式「HANDLING by LOTUS」!実はPAネロ等にはロータス仕様のカタログ・モデルは無く、200台限定で販売された、激レア車なのですだ!!ニシボリックサス&ロータスチューンの足廻りは最高!の一言に尽きますな。部品が無くなるまで大切に乗り続けます♪


海太

ジェミニの項でも投書しましたが、当時、いすゞ藤沢工場でよく見てた北米向けジオストームの日本国内仕様として登場したPAネロですが、あれから15年以上経過しているのに、買っときゃよかったと今だに後悔しております。少し前に、アメリカの中古車関係のサイトを見ると、ジオストームが沢山出ていました。他にはスズキカルタスのジオメトロとか、スズキエスクードのジオトラッカーとか。けど、日本では少ないですよね、PAネロは。中古車市場にもあまり出てこないみたいだし、走ってる光景も見たことがない。けど、PAネロは思い出の車だから欲しいです。とりあえず、ジオストームのエンブレムだけは入手して車に貼ってます。気分だけでもと思って。今は買えないけどいつかは…。


寝ろ

ライトチューンのPAネロイルムシャーR 社外フルエアロで吸排気、足回りかえてあります。距離は84000弱 車検は17年3月まであります!!手がかかってるので最低20万は、ほしいっす。


いすゞ PA ネロに関する特集記事

いすゞ PA ネロといすゞ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
いすゞ いすゞ トラック
2007年10月30日

乗用車とは違い商用車の場合、自動車メーカーから出荷されて、車体メーカーでさまざまな架装が施される。

いすゞ いすゞ トラック
2007年10月29日

今回のモーターショーにおける特長のひとつとして、商用車の展示がある。(なんと10年振り!)普段、なかなか注目されない商用車を間近に見て、触れることができる貴重な機会と言えるだろう。

いすゞ いすゞ トラック
2007年05月24日

いすゞは中型トラック「フォワード」を13年ぶりにフルモデルチェンジした。「SEE GLOBAL(シー・グローバル)」をコンセプトに、6月から実施の中型免許制度適合モデルを増やすほか、最新の環境や安全技術を搭載し、世界に通用するトラックを目指した。

いすゞ ジャーニー
2005年08月23日

日野の大型観光バス「セレガ」が、15年ぶりのフルモデルチェンジだ

いすゞ PA ネロのライバル車種

新車時販売価格
189.6万円"〜197.5万円"
新車時販売価格
-万円"〜-万円"

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