レガシィ ツーリングワゴン (スバル レガシィ ツーリングワゴン) 総合カタログ情報

ワゴンというと商業車バンのイメージしかなかった世間に、’89年の初代登場でツーリングワゴンという概念を植え付けてしまった名車がレガシィツーリングワゴンだ。今も昔もツーリングワゴンはレガシィのボディバリエーションに過ぎないが、’98年の3代目登場時にセダンにはB4というサブネームが与えられ、それに対応して一般的にレガシィツーリングワゴンと言うようになった。初代が登場時に用意していたエンジンラインナップは1.8リッター、2.0リッターのNA、2.0リッターのDOHCターボでどれもが水平対抗エンジンであった。途中、2.2リッターのNAエンジンが追加され、’93年に2f代目へバトンタッチ。’95年8月に現在のアウトバックの元祖、グランドワゴンが登場。’97年にはグランドワゴンがランカスターに名称変更。’98年にフルモデルチェンジを行い3世代目に。’00年に3.0リッターの水平対抗6気筒エンジンが追加となった。’03年5月に現行世代へフルモデルチェンジ。それまでの5ナンバーサイズのボディから全幅が35mm広がり3ナンバー専用車となった。また、ランカスターの名称がアウトバックとなった。