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ディアス ワゴン (スバル ディアス ワゴン) 総合カタログ情報

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スバル ディアス ワゴン中古車在庫

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スバル ディアス ワゴンのプロフィール

サンバーがはじめてスバルの歴史に登場したのは61年2月のこと。リアエンジンの軽トラックというのがスタート地点であった。同年9月にバンタイプも登場し、現行サンバーの礎となる。そしてサンバーの歴史にディアスという名前が登場したのは現行の軽自動車規格が実施された99年のこと。バンであるディアスをベースにクラシック調のエクステリアを着せたディアスワゴンクラシックがそれである。リアエンジンで自然吸気の46馬力とスーパーチャージャーで加給した58馬力という2種類のエンジンを用意。それぞれに2WDと4WD車が設定されていた。02年9月にマイナーチェンジを行い、乗用.商用車ともに顔が同じとなり、乗用車はクラシックの名前がとれてディアスワゴンだけになった。新顔はスバルの六連星エンブレムを組み込んだグリルが特徴的。エンジンはスーパーチャージャー付きとNAタイプ、ミッションは5速MTと電子制御3速AT。駆動方式は2WDとフルタイム4WDの2タイプをとなっている。

ユーザーこだわりレポート

スバル ディアス ワゴン 2000年以前/クラシック

ホリ(20代後半/男性/会社員)

総合評価:5.6点 

 平均燃費:13km/l

幅広く使える点が気に入っています。 坂道には弱いですが、普通に走る分には気になる点はまったくないので、街乗りで買い物の量が多い人などは満足できると思います。


スバル ディアス ワゴン 2001年式/クラシック SC

さんばーちゃん(30代前半/男性/その他)

総合評価:6.1点 

 平均燃費:8km/l

重いので(4WDだと1トン)燃費がよくないが 小回りはきくしとても気に入ってます


スバル ディアス ワゴン 2006年式/SCタフパッケージLTD

みっきー(30代後半/男性/会社員)

総合評価:8.7点 

 平均燃費:12km/l

SCタフハ゜ッケーシ゛LTD 5MT 4WD なので、街乗りから遠乗りまでキビキビと気持ち良く走ります♪ 秀逸な車だと思います。


ユーザーの口コミ掲示板

チャージャ

サンバークラシックのスーパーチャージャーはタコメーター付きですか?


ちーくん

ドアの所同色にならないかなぁ?リアのシートスライドしないかなぁ?3速ATというのも気に掛かり買う決心がつかないなぁ


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


たっくん

スズキと提携したんだから、4ATぐらいサンバーにつけてよー。そうすればもっと売れるよ確実に。


さんババ

4AT、4WD、SCのクラシックが欲しいです。スバルさん、お願いします。すぐに買いますから。


スバル ディアス ワゴンに関する特集記事

スバル ディアス ワゴンとスバル関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
スバル ディアス ワゴン
2008年04月11日

スバルは、スバル360以来50年の歴史を持つ軽自動車の生産を終え、ダイハツからのOEM供給とすることを発表した。また小型車「クー」についても同様にダイハツからOEM供給される。

スバル ディアス ワゴン
2007年12月07日

富士重工業は、スバル「サンバー ディアスワゴン」に改良を施し、12月6日から全国スバル特約店を通じ発売する。あわせて、ディアスワゴンをベースとする福祉車両トランスケアシリーズにも、同様の改良を施している。

スバル ディアス ワゴン
2007年04月10日

富士重工業は、スバル サンバーシリーズに、特別仕様車サンバーディアスワゴン「Tough Package Limited」を設定し、4月10日より全国スバル特約店を通じて発売開始した。

スバル ディアス ワゴン
2005年11月17日

軽自動車クラスで唯一1.8mの本格ストレッチャーを装備したサンバー・ストレッチャー。搬入時は、レバーを引きながらリヤゲートに乗り入れれば、ストレッチャーの前後脚が自動で折りたたまれるのでスムーズ。

スバル ディアス ワゴンのライバル車種

新車時販売価格
143.2万円"〜153.2万円"
新車時販売価格
-万円"〜-万円"
新車時販売価格
-万円"〜-万円"

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