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ヴィヴィオ (スバル ヴィヴィオ) 総合カタログ情報

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スバル ヴィヴィオ中古車在庫

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スバル ヴィヴィオのプロフィール

ヴィヴィオの誕生は92年。3ドア/5ドアハッチバックのボディとFFと4WDという2種類の駆動方式を持つ軽自動車として登場した。エンジンは直4の 660ccであったが、48/52/64と出力違いで3種類設けられていた。64馬力型はスーパーチャージャー使用の2タイプが設けられており、1つは DOHC16バルブインタークーラー付きで、もう1つはSOHC8バルブであった。92年10月には限定車RX-R.S1を発売。93年2月にはシリーズ製産のRX-RAと特別仕様車のGX-Rを登場させ、5月には限定しようのTトップを販売した。Tトップは2+2の3ボックスタイプで。ルーフを外すことができ、リアウインドウも電動で収納可能であった。96年5月にはクラシカルなエクステリアが自慢のビストロが登場。10月にはややおとなしい外観をしたレトロ調の3ドアセダン、ビストロシフォンも誕生した。97年5月には6速MT操作が可能なECVTとDOHCスーパーチャージャー月エンジンを組み合わせたRX-SSとビストロSSが追加となった。しかし、98年10月、プレオの登場とともに製産が打ち切られた。

ユーザーこだわりレポート

スバル ヴィヴィオ 2000年以前/T−トップ

マクジナン(40代/男性/会社員)

総合評価:5.9点 

 平均燃費:11km/l

選択肢がなかったので、T−TOPとしましたが、スーパーチャージャーGX−Tです。 13年前の車とは言え、エンジンはやかましいし、CVTも洗練さに欠け、決して上質な車とは言えないのですが、経年劣化などによる細かな不具合も含めて愛せてしまう車です。足回りは定評のあるところですが、3分割で簡単にオープンにできるルーフ、電動のリアガラス、まがいなりにも4人乗れる利便性、CVTでも十分楽しめるエンジン…etc 乗っている方は大事にしてほしいと思います。


スバル ヴィヴィオ 2000年以前/em

にゃにゃ(30代前半/男性/会社員)

総合評価:5.9点 

 平均燃費:22km/l

燃費が、市街地20km/L...高速24km/Lと経済的な車です。


スバル ヴィヴィオ 2000年以前/RX−R

ジェット(30代前半/男性/自営業)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:16km/l

もともと販売用に仕入れをしましたが、乗ってるうちにクルマ自体のポテンシャルの凄さに気付き愛車となりました。旧規格の最初期の設計ですがシャシの剛性も高く、足回りも非常に良いです。しかし、なんと言ってもエンジン。S/C付きのDOHCのしゃーんと回る感覚は凄く刺激的で独特のフィーリングを持っています。多少、ブレーキはプアなのでリズミカルな運転に向いている車ですね。良い個体は少なくなってきています、気になる方はお早めに手に入れられた方が良いでしょう。


ユーザーの口コミ掲示板

しょーたん

RXRはMTのDOHCで、GXRはCVTでSOHCの違いですよ☆


Yuji

RX−RとGX−Rは何が違うんですか?誰か教えてください。 ほんと欲しいんです。


ニコルクラブ

5年式で、距離が5万5千キロのGXを20万(込み込み)で購入しま(笑)したしかし、通勤のみでしか使用していません…


ユーロ

GX−Rに乗ってる人教えてください。走りとCVTについての感想をお願いしますm(__)m


ノッキングの原因は、プラグコードでした。NGKのプラグコードに変えました。低速がよくなりました。春にはテクニカのストリート峠仕様(バネレート6K)の車高調にしたいなと思ってます。マフラーもくたびれてきてるので柿本に変える予定です。


スバル ヴィヴィオに関する特集記事

スバル ヴィヴィオとスバル関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
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スバル ヴィヴィオのライバル車種

新車時販売価格
79.6万円"〜105.8万円"
新車時販売価格
125.7万円"〜138.5万円"
新車時販売価格
73.3万円"〜124.1万円"

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