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アウトバック (スバル アウトバック) 総合カタログ情報

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スバル アウトバック中古車在庫

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スバル アウトバックのプロフィール

スバルは09年5月、基幹車種であるレガシィB4/レガシィ ツーリングワゴン/アウトバックをフルモデルチェンジした。存在感のあるデザインと優れた環境性能を手に入れ、居住性や質感も大幅にアップさせた。 基本的なコンセプトは従来と同様「ドライバーズファン」の追求。走る楽しさを追求したクルマ作りがなされている。だが、今回は「パッセンジャーズファン」も同時に高めるべく、パッケージングを大幅に見直したことにも注目したい。全長を45mm(アウトバック以外は95mm)延長し、その拡大分の多くを後席スペースにあてることで、居住性を大幅に改善している。また全幅も50mm広げ、左右席間の距離も30mm拡大されたことでゆとりが増している。 エンジンは2リッターが廃止され、2.5リッターと3.6リッターの自然吸気になった。だが中低速域を重視したセッティングや、2.5リッター車に新採用されるCVTなどのおかげで、カタログ値はもちろん、実用燃費も改善するなど、環境面に対する配慮も万全だ。

ユーザーこだわりレポート

スバル アウトバック 2006年式/3.0R

ぱどる50(50代/男性/その他)

総合評価:6.9点 

 平均燃費:8km/l

まだロングツーリングに行っていないのでこの車の真価はよくわからないが、三車線ある道ではオートバイ感覚ですいすい走れる。片側一車線の道では他車の後ろにすぐ追いついてしまい3リッターは無用の長物となる。


スバル アウトバック 2005年式/2.5i Sスタイル

マクジナン(40代/男性/会社員)

総合評価:6.1点 

 平均燃費:10km/l

エンジンは極低速のトルクに不満があるが、積極的にシフトダウンして乗ることで特に不満は出ない加速を示してくれる。レギュラー仕様で燃費も予想以上によく、また、個人的に一番求めた運転する愉しさも十分に味わうことができる。ワゴンとしては荷室スペースの形状に若干不満を覚えるが、これも許容範囲。細かい造り込みや仕上げ、使い勝手の点では若干不満もあるが、車本来の部分での満足感は非常に高い。


スバル アウトバック 2006年式/2.5i Sスタイル リミテッド

GUMA(30代前半/男性/その他)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:9km/l

.総評90点。特別仕様車の内装はファブリックシートであること.クルコンが無いことを気にしなければお買い得!左右独立フルオートACや後部座席のAC.3000回転で120〜130km/h出るエンジンは実用性十分。それ以上出したら捕まりますよ(^0^)


ユーザーの口コミ掲示板

ラビット

本日小雨のなか取り付けました(^−^)   電気が苦手な私はまたショートさせたらどうしようとビクビクしながらしてましたが無事にエンジン始動    まぁ、雨の中やる作業じゃないんですがなんとか出来ました(^O^) 後はホットイナズマの取り付けが残ってますがこちらは晴れの日にビクビクしながら取り付けようと思っとります(笑)


仏のマニ

レガ蔵さん遅れそうだから今晩10時半で!りおんさんいつインプ見せてくれますかね(笑)


ラビット

じゃー無理だ(笑)まぁ、ボチボチ貯めて絶対ブレンボ付けます(b^−゜) あっ!そういや明日の集合時間決めてなかったですね


仏のマニ

ラビさんのその想い叶うといいですが・・・多分純粋な心が必要かと(T_T)ブレンボ募金を集めてみますか(笑)恵まれないラビさんに愛の手を\(~o~)/


ラビット

七夕でも短冊にブレンボ欲しいってお願いしたんですがね(笑)


スバル アウトバックに関する特集記事

スバル アウトバックとスバル関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
スバル アウトバック
2009年06月28日

デビュー20周年を迎えたスバル レガシィ/アウトバックが5代目へと進化した。新型はスバル車らしいリニアな走りと優れた居住性を両立させた上質さが特徴だ。

スバル アウトバック
2009年06月24日

富士重工業(スバル)は、5月20日に発売された新型レガシィシリーズの受注状況を発表した。発売1ヶ月が過ぎた6月21日現在で7018台を受注。月販目標3000台に対し2倍を上回るスタートとなった。

スバル アウトバック
2009年05月25日

発売されたばかりの新型スバル レガシィ/アウトバック用のカスタマイズパーツがSTIから続々リリースされている。エアロやホイールなどのドレスアップパーツから、タワーバーのような機能系パーツまで、豊富なラインアップに注目だ。

スバル アウトバック
2009年05月21日

5月20日、スバルは基幹車種であるレガシィ B4/レガシィ ツーリングワゴン/アウトバックをフルモデルチェンジした。レガシィシリーズはこれで5代目。1989年のデビュー以来20周年を迎えた節目の年に、存在感のあるデザインと優れた環境性能を手に入れ、居住性や質感も大幅にアップさせた。

スバル アウトバックのライバル車種

新車時販売価格
-万円"〜-万円"
新車時販売価格
246.8万円"〜267.0万円"
新車時販売価格
980.0万円"〜998.0万円"

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