ロードスタークーペ (マツダロードスタークーペ) 総合カタログ情報

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マツダロードスタークーペのプロフィール

国内では現在唯一ともいえる、ライトウェイトFRオープンスポーツとして人気が高い同シリーズのロードスターをベースに開発された、ロードスタークーペ。オープンモデルの欠点でもあるボディ剛性を高め、更にスポーティな走りが演出出来る車として作られている。子会社のマツダE＆Tの「少量生産技術」とマツダグループにおける「量産開発技術」を融合する事で単なるカスタマイズという車作りではなく、車体構造から見直すことにより、クローズドボディとしての完成度を高めているのが特徴。なおかつ、重量増はわずか10kgに抑えられており、ライトウェイトスポーツとして、スポーティさを損なわない開発が行われている。それに組み合わされるエンジンは1600ccと1800ccのDOHCエンジンが搭載され、パワフルさこそないが、楽しむには十分なパワーが発揮されるように味付けされている。

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ユーザーの口コミ掲示板

ネロ

横からみるとどことなくトヨタ2000GTみたいじゃない！？意外とかっこいいかも♪

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

学生

この車、友達が買ってました！ロードスターが好きなんですけど、オープンはいやだったらしいんです。この車を見つけた時は運命を感じたそうですf^_^;まさに俺のための車だと叫んでましたよ!!

やまたのおろち

そうでしたか、すみません!個人的には、やっぱりロードスターはオープンがいいな～と思いますが、クーペもなかなかキレイなボディラインだな～と思いますし、あの小さいボディでルーフを開けてドライブを楽しみたいな～とも思いますし、ホント、質問さんのおっしゃる通り、なんかも～あ～!!って感じです(笑)

はじめ

すんません。かきこしたあとマツダのホームページで調べました。わたしとしてはオープンに乗りたいから、なかでもロードスターがいいなあっておもったんですけど、ロードスター好きな人にとってクーペってどううつるんでしょうね？ロードスター好き≠ロードクーペ好き？どっちもいい？べつもん？あー！

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マツダロードスタークーペのライバル車種

日産１８０ＳＸ

新車時販売価格
221.1万円"～251.5万円"

日産シルビア

新車時販売価格
251.9万円"～272.4万円"

ホンダシビックタイプＲ

新車時販売価格
178.3万円"～283.5万円"

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