マツダ プロシード マービー 2000年以前/マービー
ゆうざぶ(30代前半／男性／会社員)
メーカーも余り売る気が無かったらしく、希少、アフターパーツも皆無。 もはや絶版となり、一番最新型でも６年以上経過しているので、購入にはそれなりの覚悟が必要。 ガソリン車は地方から流入してきているので、下回りの錆等、チェック必要。 他メーカの同型種と迷っているのなら、そちらを買った方が絶対無難です。
マツダ プロシード マービー 2000年以前/マービー
ＹＪＩ(40代／男性／会社員)
２代目パジェロ（ガソリン）から乗り換えました。
確かに動力性能は落ちましたが、許容できる範囲です。
（ディーゼル車は始めてなので慣れるるまでは多少のストレスは感じましたが。）
新車時にはサーフORパジェロより格下だったとしても今は、その希少性もあって完全に逆転してます。
最近はガソリン価格も高くなりましたし、私のマービーは軽油で平均８kmくらい走ります。
ガソリンパジェロは高速で１６０km位出ましたが、燃費は５km/Ｌ前後でしたので。
豪華装備はありませんが十分に満足できる車です。
フューエルランプが無いのには少しビックリしましたがＰＷ、ＳＲはついてますし。
デカイせいか、狭い道でのすれ違い時も、相手方が結構気を遣ってくれるようです。もちろんこちらも信号付近の渋滞では道路を塞がないように気おつけてますが。
マツダ プロシード マービー 2000年以前/マービー
ガジュ(30代前半／男性／会社員)
購入から10年(13年落ち)。走行17万キロで迷いもせずに来月の車検に出した程度のお気に入り。
ホイールベース3mの割には特に困ったこともなく駐車も切り返し無しで入れられる。
絶対的なパワーは無いが高速巡航に問題なし、ショック交換さえすれば まぁまぁクイックに反応するため峠も特にストレス無し。
広いカーゴスペースはシートをたたむと1畳以上のスペースで布団が敷けるほど。豪華さはないが装備面は充実している方。
って感じです。
