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プレマシー (マツダ プレマシー) 総合カタログ情報

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マツダ プレマシー中古車在庫

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マツダ プレマシーのプロフィール

カローラスパシオと並び、5ナンバー7人乗りミニバンの先駆者的な存在のプレマシー。その得意希なる立ち位置で存在感を放っていた初代に代わり、05年より現行モデルの2代目が登場。先代モデルが1.8と2.0リッターのエンジンを積む5ナンバーサイズだったのに対し、今回の新型プレマシーでは2.0と 2.3リッター2種のエンジンに変更。外観の寸法がひと回り以上大きくなったことで、排気量に関わらず3ナンバーサイズとなった。しかし、後席が通常のヒンジドアだった初代に対し、新型では新たにスライドドアを採用。そのため、狭い場所での乗り降りなどではむしろ使い勝手は向上していると言ってよいだろう。さらに左右電動スライドドアもオプション設定されている。現行型プレマシーのもう1つの大きな特徴として、新パッケージング「6+One(シックスプラスワン)」がある。これは、大人6人が快適に乗れる空間を基本に、車内中央のオープンスペースをプラスワンの空間として利用できることから命名された。6人乗りシートの座面の中からもうひとつのシートが現れ、7人乗りを可能とする「カラクリ7thシート」など、シートアレンジの多彩さが自慢。

ユーザーこだわりレポート

マツダ プレマシー 2005年式/20C

びっくり(-/男性/会社員)

総合評価:7.5点 

 平均燃費:10km/l

これまで外車も含めて6台の車を乗り継いできたが、こんなに走らせて楽しいと感じる車は初めて。 絶対的動力性能が良いというよりも、『走る』『曲がる』『止まる』が自分のイメージ通りに反応してくれる。 これまで車に対するこだわりなどなかったが、運転する楽しさをこの車が教えてくれた。 街中での取り回しも思ったより良く、妻も気軽に運転している。


マツダ プレマシー 2000年以前/Gパッケージ

社長(30代前半/男性/会社員)

総合評価:6.7点 

 平均燃費:6km/l

街乗りにちょうどいいサイズ。 ただ街乗り中心のせいか乗り方のせいか、燃費が悪いのが不満。


マツダ プレマシー 2005年式/20C

マツダ(30代後半/男性/会社員)

総合評価:5.5点 

 平均燃費:9km/l

やはり他社同クラスの車と比較すると割安感が目立ち ます(値引きも含めての話ですが)。短期間で乗り換 えも選択肢にある方にはどうかと思いますが、乗り潰 す方にはリセールバリューも気にならないでしょうし 購入時に大幅な値引きがあった方がいいのではと思い ます。私はそう考えてプレマシーにしました。 エンジンやAT等には他社と比べて見劣りする面もあり ますが、日常の走行ではそんなにネガにもならないと 思います。スタッドレスとの相性が悪いのか、若干 ロードノイズが目立って聞こえる気がします。


ユーザーの口コミ掲示板

七夕

購入考えてます。プレマシーの年間の税金ていくらぐらいですか?


車高短レビュー

俺的には電動ドアは必要無いと思う。  HIDランプはアリだな!


まこっちゃん

プレマシーのBright Stylishは超〜かっこ良い!ホワイトパール色にエアロがいぃ。Cリミテットよりは魅力的。気に入りました。


ゆうせい

お初です昨日プレ契約しました20SでクラリオンHDD.リアシートモニター,バイザー.ETCなど色々つけて240万までまけてもらいました(>_<)納車が楽しみです


マサト

予算かなり厳しく、オプションに悩んでます。電動スライドは付けた方がいいのか、ディスチャージ付けた方がいいのか?実際に乗ってる方からの意見聞きたいです!だれか教えてください(^.^)


マツダ プレマシーに関する特集記事

マツダ プレマシーとマツダ関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
マツダ プレマシー
2009年07月03日

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マツダ プレマシー
2009年03月25日

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マツダ プレマシー
2009年02月27日

いよいよ目前に近づいた新型「トヨタ ウィッシュ」のフルモデルチェンジ。新型は、よりスタイリッシュな内外装のデザインと、さらなる安全&環境性能を手に入れている。速報でお届け!!

マツダ プレマシー
2008年12月16日

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マツダ プレマシーのライバル車種

新車時販売価格
177.2万円"〜180.6万円"
新車時販売価格
224.7万円"〜251.3万円"
新車時販売価格
225.5万円"〜258.3万円"

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