イルバイン
AZ-1用のクラッチ板とローター、コア！それから、ターボとエアクリ、マフラーを変えたいのですが、それぞれどこのメーカーが一番、AZ-1の性能をフルに出せるのかが分かりません！本なども読んだりしたのですが・・・。人それぞれなのは分かりますが、もし良ければいろんな意見を聞かせて下さい！お願いします。
AZ-1
つまりMR車だと限界が高すぎるし、滑り出した時のスピードが速いから、ゆったりしているFR車で練習する方がいいとゆうわけですよね★ん〜例えば、AZ-1のタイヤをヤバいくらいグリップの低い物に換えて、比較的低速で限界を越えれるようにセットして走り込んでも同じ事なのですか？？謎な質問でごめんなさい(笑)
しんほ゛う
いくらスーパーの駐車場とはいえ、人様の敷地にかってに砂をまいてドリフトの練習？常識はずれもいいとこですな。本気にする人か゛いるから変なことを教えないように。
創作くん
申し訳ない。ついつい調子に乗っていけないことを書いちまいました・・・皆さん、スーパーの駐車場に砂をまくことは、犯罪です。絶対にしないでください・・・JAFに入会してＢライをもらいJAF登録クラブに入会してダートラやラリーを楽しみながら腕を磨く。これが一番正当なやりかたですしおもいっきり楽しめますよ。。
AZ-1
でもやっぱり一つずつステップを踏んで行くのが一番かな〜と思ってきました(^-^;)まずFR車で練習して基本を学んで、ある程度下地が出来たらそれからAZ-1とかで更にウデを磨こうかな。最初からAZ-1で走ってもし大クラッシュでもしたらかなり勿体無いですもんね(笑)とりあえずダートラなどでウデを磨こうかなと思います★勉強になりました！ありがとうございます。
