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i(アイ) (三菱 i(アイ)) 総合カタログ情報

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三菱 i(アイ)中古車在庫

ガリバーなら三菱 i(アイ)など、毎日新鮮な在庫を入荷。約3000台の豊富な在庫から検索。
三菱 i(アイ) M 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

89万8800円
(消費税込)
三菱 i(アイ) カジュアルエディション 2007年式
三菱 i(アイ)
カジュアルエディション
2007年式

89万0400円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

81万9000円
(消費税込)
三菱 i(アイ) LX 2007年式
三菱 i(アイ)
LX
2007年式

88万0950円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

95万0250円
(消費税込)

三菱 i(アイ) 1stアニバーサリーED 2007年式
三菱 i(アイ)
1stアニバーサリーED
2007年式

89万7750円
(消費税込)
三菱 i(アイ) L 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

89万8800円
(消費税込)
三菱 i(アイ) M 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

109万7250円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

88万0950円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

91万0350円
(消費税込)

三菱 i(アイ)のプロフィール

イノベーション(革新)、イマジネーション(創造)、インテリジェンス(知性)を開発コンセプトに「未来形スモール」として誕生したのがi。ヘッドライトやリヤコンビネーションランプを含めてフロントからリヤまで流れるようなラインを描いた、オブジェとも言えるそのスタイリングはこれまでの軽自動車のイメージを改革するものだ。それを実現したのはエンジンをリヤミッドに搭載し、ガソリンタンクを前席下に配置したパッケージング。もちろん、個性的なスタイリングだけでなく45:55という前後重量配分やフラットフロアによるゆとりの居住空間確保など、リヤミッドシップレイアウトがもたらした恩恵は計り知れないほど大きい。一方のインテリアも、デジタルとアナログが融合したメーターパネルが代表するように、スタイリッシュで実用性にもあふれたものだ。

ユーザーこだわりレポート

三菱 i(アイ) 不明/G

まさやん(30代前半/男性/会社員)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:15km/l

外観はとっても可愛いしカッコイイので「カッコ可愛い」って言葉がピッタリの車だと思いました。でも外観だけでなく、内装やエンジン等の走りに於いてのスペック上でも外観に引けを取らない素晴らしい出来の車ですので、今迄トヨタのセラに始まりスズキのセルボモード、スズキのMRワゴンターボTと新車を買って乗って来ましたが、全てに於いて求める物を満足させてくれた初めての車でした。


三菱 i(アイ) 2006年式/M

ケント(30代後半/男性/会社員)

総合評価:8.5点 

 平均燃費:12.8km/l

全高が1.6mもあるとは思えないスムーズなコーナリング。乗り心地の良さも軽自動車を越えており、660ccという排気量枠がもどかしいくらい。トレッドを広げてリッターエンジンを積んだら世界の革命児になれる素質も十分ある。


三菱 i(アイ) 2006年式/G

おとう3(40代/男性/その他)

総合評価:5.4点 

 平均燃費:9km/l

結構「見かけ倒し」だった。これまで乗りついできた軽(スバル)に比べると、走りは全然ダメ。タコって感じ。まあデザイン優先だからいっかぁ..


ユーザーの口コミ掲示板

ノブユキ

ありがとうございます♪


サラリーマン

以前Iに乗っていたので、覗いてみました。もっと沢山走ってあげて下さいね。


ノブユキ

とりあえず記念に投稿してみました(・ω・)゛<br>誰か見てるんかな…(^_^;)(笑)


夜中のパパ☆インテ丸

セールスも把握してない程の微少な変更らしいです。 結局今日サインしました。 Mの4駆・シルバーがトータル23万引きです。(在庫車なので、無難グレード無難色しか選べません。しかも北海道) 限りある予算の中でNA2駆の安グレードにエアロや社外オーディオを組む事も考えましたが、軽が2台でiがメインカーになる為にマージンとしてターボ、嫁も乗りたいとの事から4駆、結局無難スパイラルにハマりました。


クレスト

えっ、iって何かチェンジされるんですかね!? <br><br>マフラーは確かに高いですね(*_*) 私ならボスコの左右出しかなぁ〜見た目ですが(笑)。<br>まぁ私の場合は、お金もないしそこまでイジらない予定です(^^;)


三菱 i(アイ)に関する特集記事

三菱 i(アイ)と三菱関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
三菱 i(アイ)
2009年06月25日

6月5日、三菱は世界初の量産電気自動車となるi-MiEV(アイ・ミーブ)を発表した。究極のエコカーともいえる電気自動車だが、まだまだ価格が高いのが気になる部分だ。そんなi-MiEV(アイ・ミーブ)の情報を詳細にお届けする。

三菱 i(アイ)
2009年06月05日

三菱は「世界環境デー」の6月5日に、EV(電気自動車)「i-MiEV(アイ・ミーブ)」の市販モデルを発表した。軽自動車「i(アイ)」をベースに、ガソリンエンジンの代わりにリチウムイオン電池と電気モーターを搭載し、100%電気で走るEVだ。TVCMなどでもすっかりお馴染みとなっていたが、いよいよ正式なデビューとなる。ただし今回はまずメンテナンスリースを基本とし、主に法人向けへ販売される。

三菱 i(アイ)
2009年03月10日

三菱は3月27日に本社1階にショールームをオープンする。三菱が企業メッセージとして掲げる"Drive@earth"の理念「地球を走る、地球を生きる」を具現化させたショールームとし、内装に土や植物などの自然素材を用いる。

三菱 i(アイ)
2009年03月03日

三菱は3月3日、スイス・ジュネーブで開催されるジュネーブショー2009にて、スポーツタイプの電気自動車コンセプト『i MiEV SPORT AIR』と欧州市場向け新世代電気自動車のプロトタイプ『Prototype i MiEV(プロトタイプ アイ ミーブ)』を世界初公開した。かなり現実的なルックスに期待大だ!

三菱 i(アイ)のライバル車種

新車時販売価格
137.6万円"〜139.1万円"
新車時販売価格
102.4万円"〜102.4万円"
新車時販売価格
110.0万円"〜125.0万円"

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