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i(アイ) (三菱 i(アイ)) 総合カタログ情報

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三菱 i(アイ)中古車在庫

ガリバーなら三菱 i(アイ)など、毎日新鮮な在庫を入荷。約2000台の豊富な在庫から検索。
三菱 i(アイ) L 2008年式
三菱 i(アイ)

2008年式

119万7000円
(消費税込)
三菱 i(アイ) 倉敷 2008年式
三菱 i(アイ)
倉敷
2008年式

101万8500円
(消費税込)
三菱 i(アイ) M 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

112万3500円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

101万8500円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

98万7000円
(消費税込)

三菱 i(アイ) G 2007年式
三菱 i(アイ)

2007年式

117万6000円
(消費税込)
三菱 i(アイ) S 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

97万6500円
(消費税込)
三菱 i(アイ) M 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

111万3000円
(消費税込)
三菱 i(アイ) M 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

116万5500円
(消費税込)
三菱 i(アイ) G 2006年式
三菱 i(アイ)

2006年式

115万5000円
(消費税込)

三菱 i(アイ)のプロフィール

イノベーション(革新)、イマジネーション(創造)、インテリジェンス(知性)を開発コンセプトに「未来形スモール」として誕生したのがi。ヘッドライトやリヤコンビネーションランプを含めてフロントからリヤまで流れるようなラインを描いた、オブジェとも言えるそのスタイリングはこれまでの軽自動車のイメージを改革するものだ。それを実現したのはエンジンをリヤミッドに搭載し、ガソリンタンクを前席下に配置したパッケージング。もちろん、個性的なスタイリングだけでなく45:55という前後重量配分やフラットフロアによるゆとりの居住空間確保など、リヤミッドシップレイアウトがもたらした恩恵は計り知れないほど大きい。一方のインテリアも、デジタルとアナログが融合したメーターパネルが代表するように、スタイリッシュで実用性にもあふれたものだ。

ユーザーこだわりレポート

三菱 i(アイ) 不明/G

まさやん(30代前半/男性/会社員)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:15km/l

外観はとっても可愛いしカッコイイので「カッコ可愛い」って言葉がピッタリの車だと思いました。でも外観だけでなく、内装やエンジン等の走りに於いてのスペック上でも外観に引けを取らない素晴らしい出来の車ですので、今迄トヨタのセラに始まりスズキのセルボモード、スズキのMRワゴンターボTと新車を買って乗って来ましたが、全てに於いて求める物を満足させてくれた初めての車でした。


三菱 i(アイ) 2006年式/M

ケント(30代後半/男性/会社員)

総合評価:8.5点 

 平均燃費:12.8km/l

全高が1.6mもあるとは思えないスムーズなコーナリング。乗り心地の良さも軽自動車を越えており、660ccという排気量枠がもどかしいくらい。トレッドを広げてリッターエンジンを積んだら世界の革命児になれる素質も十分ある。


三菱 i(アイ) 2006年式/G

おとう3(40代/男性/その他)

総合評価:5.4点 

 平均燃費:9km/l

結構「見かけ倒し」だった。これまで乗りついできた軽(スバル)に比べると、走りは全然ダメ。タコって感じ。まあデザイン優先だからいっかぁ..


ユーザーの口コミ掲示板

サラリーマン

以前Iに乗っていたので、覗いてみました。もっと沢山走ってあげて下さいね。


ノブユキ

とりあえず記念に投稿してみました(・ω・)゛<br>誰か見てるんかな…(^_^;)(笑)


夜中のパパ☆インテ丸

セールスも把握してない程の微少な変更らしいです。 結局今日サインしました。 Mの4駆・シルバーがトータル23万引きです。(在庫車なので、無難グレード無難色しか選べません。しかも北海道) 限りある予算の中でNA2駆の安グレードにエアロや社外オーディオを組む事も考えましたが、軽が2台でiがメインカーになる為にマージンとしてターボ、嫁も乗りたいとの事から4駆、結局無難スパイラルにハマりました。


クレスト

えっ、iって何かチェンジされるんですかね!? <br><br>マフラーは確かに高いですね(*_*) 私ならボスコの左右出しかなぁ〜見た目ですが(笑)。<br>まぁ私の場合は、お金もないしそこまでイジらない予定です(^^;)


夜中のパパ☆インテ丸

クレストさんありがとうございます!参考になりました。<br>実はセカンドカーの担当セールスから『年次改良による在庫車がマル秘価格で…』って事でかなり揺れてます。<br>今のインテもライトチューンですが、自分でパーツを組んだりして楽しみましたから、多少はイジリたい病が…<br>でも話によるとマフラー内に触媒が組込まれてるとの事で、高いッスよねぇ…


三菱 i(アイ)に関する特集記事

三菱 i(アイ)と三菱関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
三菱 i(アイ)
2008年04月22日

三菱は、『i MiEV』の早期実用化に向けた実証走行試験(フリートモニター)実施のため、電池やモーターなど電気自動車(EV)の主要コンポーネントを改良し、航続距離を拡大させた『i MiEV』実証走行試験車(1台)を、4月22日に新たに北海道電力株式会社へ引き渡した。

三菱 i(アイ)
2008年04月10日

三菱は、電池やモーターなど電気自動車の主要コンポーネントを改良し、航続距離を拡大させた『i MiEV』実証走行試験車を、4月10日に新たに沖縄電力株式会社へ引き渡した。

三菱 i(アイ)
2008年03月31日

三菱は、2008年2月度 生産・販売・輸出実績を発表した。国内生産では、2003年1月トラック・バス事業分社以降、過去最高となり、全体で16ヶ月連続の前年比増117.7%となった。

三菱 i(アイ)
2008年03月21日

三菱自動車は、3月19日より(一般公開は21日から)開催されているニューヨーク国際自動車ショーに、今秋より北米の電力会社と実証試験を開始する予定の新世代電気自動車『i MiEV(アイ ミーブ)』を出品した。

三菱 i(アイ)のライバル車種

新車時販売価格
137.6万円"〜139.1万円"
新車時販売価格
102.4万円"〜102.4万円"
新車時販売価格
110.0万円"〜125.0万円"

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