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ミニカ トッポ (三菱 ミニカ トッポ) 総合カタログ情報

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三菱 ミニカ トッポ中古車在庫

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三菱 ミニカ トッポのプロフィール

ミニカトッポは90年にミニカベース登場した背の高いワゴン車。このコンセプトがバカ受けし、誕生当初は生産が受注に追いつかなかったほどだという。93年に8代目ミニカの登場にあわせて、ミニカトッポも2代目へ移行。先代モデルと同じく2ドアのほか、右側1個、左側2個のドアも持つ1-2ドアを新設定。また、標準型よりも70mm高いハイルーフ仕様も登場した。98年には新しい軽自動車規格に対応してフルモデルチェンジを行い3代目へ。’99年 10月には内外装の一部変更と同時に、全車を新グレードに改めた。’00年11月には専用のフロントグリルで装った、グッピーという新モデルを追加。 ’01年には再度内外観を一新するビッグチェンジを実施。外回りではフロントバンパー、ボンネット、フェンダー、グリル、ヘッドランプ、バックドアパネルなどをリデザイン。運転席.助手席SRSエアバッグ、シートベルトプリテンショナーも標準装備とした。’02年9月にはワゴンタイプをMリミテッドというグレードに一本化。同年12月にはMリミテッドをベースとした廉価版Sリミテッドを設定した。しかし、後継車種であるekアクティブの登場とともに販売が終了した。

ユーザーこだわりレポート

三菱 ミニカ トッポ 2000年以前/Q2

城光(10代/男性/学生)

総合評価:5.7点 

 平均燃費:15km/l

全体的に加速がダメ。しかもエンジン音がやたらうるさい。天井が広いので収納は便利だと思う。とにかく乗ってみないと、良い点悪い点がわからないクルマである。


三菱 ミニカ トッポ 2000年以前/Q3

三菱って駄目だわ(-/男性/自営業)

総合評価:6点 

 平均燃費:12km/l

AT不調なので(変速ショックが大きすぎる) ATを分解してみたらバルブボディーから部品が脱落していた、同じ中古ATを買っても同じ症状が出ていたAT部品の強度不足を三菱は認識していながら誤魔化している腐った体質は今も変わりませんから(お客さまサービスセンターでも調査もしないで知らぬ存ぜぬ)、三菱の車は今後絶対買いません


三菱 ミニカ トッポ 1990/その他分からない

ダイスケ(-/-)

総合評価:7点 

 平均燃費:18km/l

通勤ようにほぼ車検代のみで購入した我が家のトッポ君は14年たった車とは思えない位、絶好調で、室内も広く子供達も大喜びです。


ユーザーの口コミ掲示板

ラーメンマン

H9のトッポに乗っていて今度CDプレイヤーに変えようと思っているのですが、みなさんどうやって取り付けましたか?


かもやん

H22Aの話題をお願いします〜


乗換ようかなと考えているんですけど燃費とか好いんですか?十二年式のターボなんですけどわかります?


ミラノの弾丸

32ミニカにミラのエアクリ流用した奴が載ってましたよ〜☆。多分、小加工は必要かと…


DJ−こう

ミニカ用にムキダシタイプのエアクリ出てるんかなぁ〜!流用になるんかなぁ〜?ホイールは、スピードスターのリバースかワタナベのバナナホイール履きたいね。高いんで無理やけど!


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三菱 ミニカ トッポ
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三菱 ミニカ トッポのライバル車種

新車時販売価格
110.0万円"〜125.0万円"
新車時販売価格
92.4万円"〜154.9万円"
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92.4万円"〜154.9万円"

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