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コルト プラス (三菱 コルト プラス) 総合カタログ情報

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三菱 コルト プラス中古車在庫

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三菱 コルト プラスのプロフィール

コルトプラスは三菱のコンパクトカーであるコルトから派生したモデル。コルトをベースに、日常の使い勝手の良さと、取り回しの良さはそのままに、ワゴンとして荷室まわりのユーティリティを加えた”ワゴンコンパクト”は’04年12に月誕生した。コルトプラスとコルト、デザイン上で最大の違いはリアオーバーハングの長さ。コルトプラスはコルトに比べて300mmほどオーバーハングを延長し、荷室の拡大をはかっている。また同時に、エレクトロニックテールゲートやワンタッチフォールディングシート、フレキシブルカーゴフロアを採用することで、荷室の使い勝手向上もはかっている。エンジンは新開発の1.5リッター直4ターボと自然吸気の1.5リッター直4の2種類を用意している。この1.5リッターターボエンジンはターボでありながらも熱容量の低いステンレス製エキゾースト製エキゾーストマニホールドやフロント触媒などの採用により、平成17年排出ガス基準50%低減(★★★)を達成している。

ユーザーこだわりレポート

三菱 コルト プラス 不明/スポーツ−X

コリワイ(30代前半/女性/フリーター)

総合評価:5点 

 平均燃費:10km/l

特に、不満はありません。 リコールで少し怖かったのですが、まったくもんだありませんヨ。


三菱 コルト プラス 2005年式/スポーツ

やまさん(60代以上/男性/無職)

総合評価:7.6点 

 平均燃費:10.7km/l

電動開閉テールゲートは非常に使い勝手が良い。 燃費も満足している。


三菱 コルト プラス 2005年式/スポーツ

かめかめお(30代後半/男性/自営業)

総合評価:8.4点 

 平均燃費:16.3km/l

非常に良い車だと思います。もしリコール問題などが無ければもっと売れるはずの車だと思います。三菱だと言うだけで選択肢から外してしまっている人は、一度実際に乗ってみることをお勧めします。


ユーザーの口コミ掲示板

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三菱 コルト プラスに関する特集記事

三菱 コルト プラスと三菱関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
三菱 コルト プラス
2009年04月10日

三菱はコルトのベリーとクールベリーに改良を施し、燃費の大幅な改善を実施。その結果、自動車取得税と重量税が50%低減される新グリーン税制の適合車となった。

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2009年03月10日

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三菱 コルト プラス
2009年02月04日

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三菱 コルト プラス
2008年10月23日

三菱自動車は、「コルト」および「コルトプラス」に新グレード"COOL Very"を設定するド同時に、一部改良を施し、10月23日より発売を開始した。

三菱 コルト プラスのライバル車種

新車時販売価格
153.1万円"〜172.2万円"
新車時販売価格
173.3万円"〜178.5万円"
新車時販売価格
203.1万円"〜218.4万円"

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