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エメロード (三菱 エメロード) 総合カタログ情報

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三菱 エメロードのプロフィール

ギャラン／エテルナのプラットホームを用い、4ドアピラードハードトップボディをまとったエメロードは、92年10月にデビューを飾ったスペシャルティーセダン。「宝石という名のクルマ」のキャッチコピーのとおり、エメロードという車名は宝石のエメラルドを由来にしたものだ。全幅1730mmというロー &ワイドなフォルムは、美しい曲線を基調にデザインされ個性的なスタイリングを実現。インテリアには最上級ベロア地のシートが採用され、スペシャリティーセダンの名に恥じない高級感漂う仕上がりとなっていた。搭載されるエンジンは、200馬力と170馬力の2.0リッターV6 DOHC24バルブをはじめ、145馬力の2.0リッターV6 SOHC24バルブ、1.8リッター V6 SOHC24バルブという４種類のバリエーションをラインナップ。ミッションは5速MTのほかに、ファジー機能をもつINVECS(インベックス)4AT が設定されていた。

ユーザーこだわりレポート

三菱 エメロード 1994/その他分からない

エメロード馬鹿(20／男性)

総合評価：9.6点　

　平均燃費：8km/l

　まずデザインがよい。バランスがよくアグレッシブで古さを感じさせずとても美しい。さらにあの当時でCD値0.29の性能を出しており風切り音も無くデザインの中に機能を持たせている。さらにエンジンは三菱お得意のV6エンジンを搭載しており低回転のトルクは細いが中・高回転ではスムーズかつパワフルでスポーティーな味付けである。ハンドリングは急ハンドルを切った時のリアのもたつき感は大きいが峠などでエンジンをフルに使いトラクションかけている状態ではなかなかよい。 　優雅なスタイルといいエンジン。この車は隠れた名車であると確信している。

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三菱 エメロード 1996/その他分からない

あっき(34／男性)

総合評価：6.2点　

　平均燃費：9km/l

高速安定性、パワーがあればなと思うときがあります。 インテリアも取って着けたようなエアコンやオーデオまわりのパネルはちょっとかな。

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三菱 エメロード 1994/その他分からない

ひで(39／男性)

総合評価：6点　

　平均燃費：7.3km/l

中古でそれほど玉数が有りません　街中でもめったに見かけません　人と同じものはいやな私はスペックもエクステリアもまぁまぁなので決めましたが　長距離かけたとき参りました　シートがこれでは・・・・・

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ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！


タマオ

乗ってる御客いますよ。たまーに夫婦で来られます。（パチンコ店）興味ある方、新潟は西蒲原地区のお店の駐車場探して下さい。 県外ナンバーなら点検簿に書いてるよ。


よっさん

今メーカーは、リコールだなんだで揺れているが、今まで乗った中で一番気に入っている。買った頃、信号でポルシェと並んだ時、出足引けとらず。高速走行安定。エンジン音静か。燃費まずまず。スタイルから空力抵抗いい。もう10年になるがまだ乗るつもり。


ﾗﾘー

ｽーﾊﾟーﾂーﾘﾝｸﾞＲって凄いね‥超隠れｷｬﾗ。


イプ太郎

上九一色村の某教団施設で教祖が捕まる頃、エメロードの覆面パトが、テレビによく映っていたなー。


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トヨタ カリーナＥＤ
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新車時販売価格
197.9万円"〜239.4万円"
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