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エテルナ (三菱 エテルナ) 総合カタログ情報

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三菱 エテルナのプロフィール

エテルナは三菱自動車の歴史的名車ギャランの兄弟車として88年にデビューした。もともとギャランの1グレードであっただけに、基本コンポーネンツはギャランとほぼ同様。ギャランをベースに5ドアハッチバックボディに変更することで、ギャランとは性格の異なるモデルを見事に作り上げていた。5ドアを採用することでテールゲートや荷室などは使い勝手が劇的に向上。92年にはモデルチェンジされ、ボディサイズを3ナンバーヘと拡大したが、そのときに初代の5ドアハッチバックから完全な4ドアセダンへと形状が変更された。搭載エンジンは215馬力の2.0L DOHCターボを筆頭に、200馬力の2.0L DOHC、経済的な1.8L直4 SOHC、2Lディーゼルターボなど多彩。ギャラン同様に三菱の最新技術を駆使した最上級のミドルセダンだ。

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ガリバー

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コルディア

ターボは早かったねぇ!トラブルも多かったけど、走行中アクセル踏んでないのに勝手に回転計レッド突入戻らなくてヒビったよ(◎-◎;)水温センサー不良でボンネットから湯気吹き上がったり…燃えなくて良かったよ。


たけし

某テレビ局で水曜ロードショウがあった頃よく、CMで流れていましたよね。世羅政則さんが出ていて、「エテルナ・サバ」とか言っていたような… 22歳なんで薄覚えですが、


500

E3?系、エテルナが5ドアのみの時代に、4ドアセダン版のエテルナ・サヴァってのがありましたねぇ。ギャランより全高が低く、ピラーも寝かせてました。


おいやん

って、ありましたよねぇ。ミラージュベースで、確かトレディアが4ドア、コルディアが3ドア。書き込むとこが無かったので、エテルナに書き込みしました。コルディアは、『香港国際警察』で、J・チェンが、カーチェイスで使用したクルマだったような気がします。


三菱 エテルナに関する特集記事

三菱 エテルナと三菱関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
三菱 エアロバス
2008年04月30日

三菱ふそうトラック・バスが開発した「運転注意力モニター<MDAS(エムダス)-III>」が、社団法人自動車技術会が発表した第58回自動車技術会賞において、「技術開発賞」を受賞した。

三菱 i(アイ)
2008年04月22日

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三菱 コルト
2008年04月22日

三菱は、『コルト ラリーアート バージョンR』に、ボディ剛性を大幅に高める溶接技術「連続シーム溶接」を採用した特別仕様車『コルト ラリーアート バージョンR スペシャル』を設定し、5月27日から発売する。

三菱 eKワゴン
2008年04月21日

三菱は、4月25日から27日までインテックス大阪で開催される、西日本最大規模の総合福祉展「バリアフリー2008」に、『デリカD:5 サイドムービングシート仕様車』や、『タウンボックス 車いす仕様車(ニールダウン式)』など、同社の福祉車両「ハーティーラン」シリーズから計4台を出展する。

三菱 エテルナのライバル車種

新車時販売価格
180.7万円"〜226.3万円"
新車時販売価格
180.7万円"〜226.3万円"
新車時販売価格
180.7万円"〜226.3万円"

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2008年05月09日

フォルクスワーゲングループジャパンは、「パサート ヴァリアント」のスポーティバージョン、「パサート ヴァリアント 2.0T」の仕様を一部変更した「パサート ヴァリアント 2.0TSI スポーツライン」を、5月8日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて販売を開始する。

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