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アスパイア (三菱 アスパイア) 総合カタログ情報

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三菱 アスパイアのプロフィール

98年8月、上質な小型セダンとしてデビューしたアスパイアは、三菱が満を持して投入した1.8リッターのGDIエンジンを全車に搭載。4速ATにはスポーツモードも備え、快適な走りを提供した。見た目は兄弟車のギャランと酷似しているが、ヘッドランプの見返し板を光輝タイプ、リヤコンビネーションランプのターンレンズをアンバー色にするなどで、差別化を図っている。ボリュームグレードはVR-Gとなるが、スポーティグレードVientoには、大型フロントバンパー、サイドエアダム、リヤスポイラー、15インチアルミホイール、革巻きステアリングなどを備えたほか、当時画期的だったMMCS(三菱マルチコミュニケーションシステム)を標準装備とした、Viento MMCSも設定された。その後、GDIエンジンが2リッターに拡大されたり、リヤドラムブレーキがディスクに変更されるなどの変更が加えられたが、終始ギャランの影に隠れた地味な存在だったことは否めない。さらに、折からのセダン逆風の影響を受け、現在ではカタログラインナップからも姿を消している。

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ガリバー

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VR-G

私は『ギャラン』に『アスパイア』のライセンスランプカバーを取り付けて時々『アスパイア』乗りになったりしてます。1台買って2台目気分です。


博多のとんちゃん

次期ギャランはおろか新型高級車は間違いなく出ます 名前はデボネア、ディアマンテ、プラウディアとは違う可能性はありますが・・理由は言うまでもなく三菱系役員はともかくそれ以外のディアマンテ、デボネアユーザーの乗換え車種を確保するためです 価格は予定ではデボネアとディアマンテの中間くらいの350〜550万程度のマジェスタクラスの見込みだそうです


はら

エクリプスに続き次期ギャラン、ディアマンテは海外生産モデルになり日本では販売されなくなるようです。実質的にセダンではランサーがフラッグシップになりますね。時代の流れでしょうか。


ギャランドゥー

次期ギャランは発売されますよ。レグナム・アスパイアは、恐らく、ギャランに吸収されてギャランスポーツワゴンになると思われます。三菱よ、もう、ブーレイ顔は勘弁してくれーぃ!


三菱 アスパイアに関する特集記事

三菱 アスパイアと三菱関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
三菱 エアロバス
2008年04月30日

三菱ふそうトラック・バスが開発した「運転注意力モニター<MDAS(エムダス)-III>」が、社団法人自動車技術会が発表した第58回自動車技術会賞において、「技術開発賞」を受賞した。

三菱 i(アイ)
2008年04月22日

三菱は、『i MiEV』の早期実用化に向けた実証走行試験(フリートモニター)実施のため、電池やモーターなど電気自動車(EV)の主要コンポーネントを改良し、航続距離を拡大させた『i MiEV』実証走行試験車(1台)を、4月22日に新たに北海道電力株式会社へ引き渡した。

三菱 コルト
2008年04月22日

三菱は、『コルト ラリーアート バージョンR』に、ボディ剛性を大幅に高める溶接技術「連続シーム溶接」を採用した特別仕様車『コルト ラリーアート バージョンR スペシャル』を設定し、5月27日から発売する。

三菱 eKワゴン
2008年04月21日

三菱は、4月25日から27日までインテックス大阪で開催される、西日本最大規模の総合福祉展「バリアフリー2008」に、『デリカD:5 サイドムービングシート仕様車』や、『タウンボックス 車いす仕様車(ニールダウン式)』など、同社の福祉車両「ハーティーラン」シリーズから計4台を出展する。

三菱 アスパイアのライバル車種

新車時販売価格
144.2万円"〜226.5万円"
新車時販売価格
273.8万円"〜347.4万円"
新車時販売価格
273.8万円"〜347.4万円"

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2008年05月09日

フォルクスワーゲングループジャパンは、「パサート ヴァリアント」のスポーティバージョン、「パサート ヴァリアント 2.0T」の仕様を一部変更した「パサート ヴァリアント 2.0TSI スポーツライン」を、5月8日から全国のフォルクスワーゲン正規ディーラーにて販売を開始する。

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