CIMA
もう購入して、もうすぐ３年が経ちます。燃費は１２．２です☆けっこう、いじってきました☆エアロ、ホイール、ダウンサス、マフラー、エアクリ、ＤＡＤテーブル、ＤＡＤミラー、フロアマット、スピーカーなど☆
キーディス
何台か試乗して、エアウェイブに絞った者です。かなりイイ車ですよねぇ！
ちょこ
念願のエアウェイブに乗って、一ヶ月… 友達乗せると『ひろーい』『ルーフいいねぇ』となかなか好評☆ カラーがアメジストなんで、かなりかっこいい自慢の愛車です♪
イサハル
自分はフィットとエアウェイブに試乗した際、フィットについては若干足回りに不安は感じましたが、軽快感は感じました。<br>エアウェイブは、確かに重量の分だけエンジンの回転数を上げがちではありましたが、極端なトルク不足までではなく良い塩梅だったと思います。<br>最悪パドルシフトもあるので如何様にでもなるような気もします。<br>あと足回りに不安は感じませんでした。<br>アドバイスにならないかも知れませんが。
イサハル
自分の父、母ともに整備士だったのですが、父はイジれるだけ車をイジり倒した末、母にこう言いました。<br>父「色々と、中も外もおよそ手が加えられる事は全てした‥でも、やっぱりノーマルの状態が一番だ。」<br>父なりに手を加える事のメリットと、デメリットについて経験から導き出したひとつの真理だと思います。失礼しました。
