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トルネオ (ホンダ トルネオ) 総合カタログ情報

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ホンダ トルネオ中古車在庫

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ホンダ トルネオのプロフィール

ミドルクラスサルーンである、アコードの兄弟車として登場したのがトルネオだ。ホンダにしては外観デザインはいたってコンサバだが、5ナンバーサイズとしながら十分な居住性を確保している絶妙なパッケージングが魅力。シャーシやエンジンのポテンシャルもハイレベルで、とくにエンジンのパフォーマンスは特筆もので、パワフルかつ軽快なフィーリングはさすがホンダ車といったところ。全長、ホイールベースの数値は同クラスのセダンに比べやや大きめの数値で、最小回転半径も5.4mと大きい。しかし、スクエアなボディ形状とグラスエリアを広くとっているため、車両感覚はいたってつかみやすく運転になんら支障をきたすことはない。サイズのわりに実用性は高いといえるだろう。インパネ周りの作りこみなど、心地よい包まれ感を演出し、ドライバーは車との一体感を存分に感じることができる。エンジンバリエーションは1.8リッター、2.0リッターに加え、ユーロRにのみ搭載される2.2リッターをラインアップ。VTECエンジンならではの気持ちのいい吹け上がりと加速感を堪能することができる。

ユーザーこだわりレポート

ホンダ トルネオ 2000年式/ユーロ R

トルネード(30代前半/男性/会社員)

総合評価:7.9点 

 平均燃費:6km/l

いい意味で中途半端な車だと思います。と言うのは、決してシビックやインテグラのように気負いして走る必要も無い一見普通のセダンに見られますし、乗り心地も決して悪くなく、騒音もかなり抑えられているので運転していてストレスは感じないです。ノーマルグレードに比べサスは固められていますが、ガチガチ感はそれ程なく、逆にしっかりとした路面トレースを感じられるので不快感は無いです。パワーを感じたい時は高回転まで回してVTECを切り替えればかなりの爽快感も得られます。外観パネルレイアウトにしてもクーペ等にありがちな見切りのつけにくさも無いですし、ボディサイズもベースは5ナンバー車である為、狭い道等でも苦労する事はありません。 町乗りでもキビキビ走れて、高速でもパワー不足によるストレスを感じなく、乗り心地や乗車人数もある程度確保したいという、そんなわがまま?な人にお勧めの車であると思います。


ホンダ トルネオ 2000年以前/SiR Sパッケージ

カカ(20代後半/男性/会社員)

総合評価:8.7点 

 平均燃費:12km/l

GJ


ホンダ トルネオ 2000年以前/SiR Sパッケージ

マンマ(30代前半/男性/会社員)

総合評価:8.7点 

 平均燃費:8.5km/l

今は手放してしまい別のホンダ車に乗っていますが、機会があればまた乗りたいです。その位自分の中では良い車でした。


ユーザーの口コミ掲示板

イサハル

それも良いのでは?ではトルネオは卒業ですね。おめでとうございます(^O^)


グッチ

今の車10年式(sir)が13万キロだからそろそろ車を替えようかなって思ってるけど、まだ決心できないままです。


はじめまして♪掲示板ってたまにしか見ないから返事きててちょっとびっくりしました!グレード忘れた!13年式ってのはわかるけど、調べときますf^_^;


どうもー。自分の車も、走行距離5万キロぐらいですけど、リッター7キロぐらいしか走りませんよ↓ちなみに、17はいてますf^_^;


グッチ

走行距離が13万キロすぎましたけど、燃費が悪すぎます。(sir)リッター6〜7.8です。17インチをはかしてるからですかね。


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ホンダ トルネオのライバル車種

新車時販売価格
186.0万円"〜336.0万円"
新車時販売価格
209.8万円"〜269.1万円"
新車時販売価格
277.3万円"〜293.8万円"

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