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プレーリー (日産 プレーリー) 総合カタログ情報

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日産 プレーリーのプロフィール

プレーリーは当時としては革新的なトールワゴンスタイルを引っさげて、82年8月に日産からリリースされた。キャビンの高さを大きく広げて3列シートを搭載したボディデザインは、言うまでもなく現代のミニバンスタイルの先駆けとも言うべきものだ。2BOXモデルとしては世界初となる両側スライドドアの採用で、乗降性のよさも抜群。その優れた使い勝手とパッケージングは、まさしくファミリーカーの面目躍如といったところだ。搭載されるエンジンは、91馬力を発生する2.0リッターの直列4気筒OHCユニットと、140馬力を発生する2.4リッターの直列4気筒OHCユニットの2種類。88年9月にはフルモデルチェンジが行われ、初代のコンセプトを受け継ぎながら、各部の使い勝手やデザインを洗練させた2代目プレーリーをリリース。その後98年11月のフルモデルチェンジで車名がプレーリーリバティに変更された。

ユーザーこだわりレポート

日産 プレーリー 1989/その他分からない

CN(41/男性)

総合評価:7点 

 平均燃費:4.8km/l

初登場の際は一部に酷評された車種だが、いまやミニバンスタンダードの先駆的存在。(メーカーサイドではステーショナリー・ワゴンの位置づけだが・・・)そのスタイルの斬新さと使い安さの点では、ぜんぜん古さが感じられない。


日産 プレーリー 1991/その他分からない

Lark(46/男性)

総合評価:6.4点 

 平均燃費:8km/l

パワー、乗り心地は通常のセダンと大差なし。やはりブルーバードベースの車だけあって、シャシ剛性もそこそこあり。低年式だが、コンパクトさも手伝って長く乗ってみようかなと思う。


日産 プレーリー 1993/その他分からない

のぞみゆきん(27/男性)

総合評価:6.2点 

 平均燃費:5.9km/l

元祖両側スライドドアですね。しかも後席スライドドアのウインドウもパワーウインドウっていうのがにくいですね。 大体ライバル車ははめ込みのウインドウのはずですので。。。 当時の日産は勢いがありましたから車もよくできてますね。 アテーサ4WDにお4輪独立懸架、いまではあたりまえでもこの時代では斬新だったと思いますよ。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


のりくん

私も63年コラムMT乗ってます、シフトを動かすときがいちばんおもしろいですかね〜


夜須

デザイナーがR30スカイラインの鉄仮面やR31スカイラインのスポーツクーペをデザインした方らしいですね。


欲しいプレーリー

今更ながらプレーリー2400G7MTでサンルーフ付きを探してますが見つかりません、無いのでしょうか、情報を下さい


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日産 プレーリーに関する特集記事

日産 プレーリーと日産関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
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日産は、「セレナ」の2007年国内新規登録台数ミニバン部門1位を記念した特別仕様車「20S ナンバーワンエディション ナビパッケージ」を設定し、5月7日より全国一斉に発売した。

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5月15日から18日、ツインメッセ静岡にて、「第47回静岡ホビーショー」が開催される。会場内のタミヤブースでは、話題の「NISSAN GT-R」ほかのスケールモデル、RC(ラジオコントロール)モデルや注目のミニ四駆シリーズなど、2008年上半期に発売する50点以上の新製品を一挙に発表展示する。

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日産 プレーリーのライバル車種

新車時販売価格
255.0万円"〜289.2万円"
新車時販売価格
224.7万円"〜251.3万円"
新車時販売価格
243.8万円"〜254.0万円"

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