ブルーバードシルフィ (日産ブルーバードシルフィ) 総合カタログ情報

ブルーバードシルフィの車情報満載。ブルーバードシルフィのカタログ情報や最新ニュース、新車値引き情報、豊富な中古車情報、ブルーバードシルフィオーナーの声など、あなたの欲しい情報がどこよりも詳しく探せます。

※クリックすると拡大できます。

総合評価:　

7.2点

デザイン・クオリティ:

8.2点

走行性能：

6.7点

居住性：

7.2点

収納・荷室：

8点

メーター・スイッチ類：

7点

設備・その他：

6.5点

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日産ブルーバードシルフィ中古車在庫

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日産ブルーバードシルフィのプロフィール

ライフシーンを彩り、生活を便利にするクルマとして開発されたブルーバードシルフィ。「美しい」「心地よい」「やさしい」の3つをキーワードとし、大人の女性に選んでもらえることを目指した。まず、美しさの象徴と言えるのが曲線を多用してデザインされた内外装。V35スカイラインセダンやY50フーガにも通じるサイドシルエットを始め、柔らかいイメージを与えてくれるフォルムは上質感さえも漂わせている。また、貝を開いたような形状で乗員を包み込むシェルシェイプシートが心地よさを代表し、ハンドバックやトートバッグなどを収納できるスーパーマルチコンソール&シートバック2ウェイポケットがやさしさを表現している。内装色はサンドベージュとブラックの2種類で、シート表皮には手触りのいいシルキースエードを採用。まるでリビングルームのような落ち着いた雰囲気でまとめられている。

ユーザーこだわりレポート

日産ブルーバードシルフィ 2006年式/２０Ｍ

ＹＵＵＳＡＮ(-／男性／無職)

総合評価：8.9点　

　平均燃費：13km/l

満足

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日産ブルーバードシルフィ 2004年式/１８Ｖｉ

とし(30代前半／男性／会社員)

総合評価：5.6点　

　平均燃費：11km/l

まあまあ

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日産ブルーバードシルフィ 2004/その他分からない

ブルバードよ消えないで(29／男性)

総合評価：8.8点　

　平均燃費：10.5km/l

1993年式SSSから乗り換える。4代目。購買時、アクセラ2,0L、カローラXを同時試乗。一言で感想を言うなら進化したブルーバードが適当か。走りのフィーリング、操作機器の位置、エンジン音まで変わらない。しかし内装も含め高く進化している。内装は上の2車種やアリオンよりもいい。乗り心地ははるかにいい。走り、フィーリングはどれもよく運転時間が少なく判断不可。ブルーバードユーザーならこれに乗り換えても問題のない出来ばえだと個人的に思える。あまり売れていないのが正直不思議である。

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ユーザーの口コミ掲示板

そら

あの～懐かしのＳＳＳ復活されるかもだってターボ乗せてる見たいだってでた。ら欲しいな

アイリッシュクリーム

新型ブルーバードシルフィって見た目はかなり上品になったのに、マジギレ寸前のティアナに見えるんだよね。なんかヘッドライトがキツイ感じだよね。しかも、いつも「さっき、オレのコトを長い名前で呼んだか？…っていうか、オレのコトを長い名前で呼ぶな！シルフィと呼べ！」って言われてる感じがして少し切ないです。

ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい！！

OOXX

現行シルフィのMTで17×7Jのアルミホイールに215/40/R17のDNA-GPのタイヤはかしてエンジンオイルも5W40としてます

日産従業員になる予定

シルフィをLUXURY仕様で乗りたいと考えてます。ヘッドライト＆リアテールがかなり気に入ってます。シルフィは何インチまで入りますか？ダウンサスとかありますかね？

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日産ブルーバードシルフィと日産関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。


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日産ブルーバードシルフィのライバル車種

三菱ギャランフォルティス

新車時販売価格
204.8万円"～234.2万円"

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