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ティーダ ラティオ (日産 ティーダ ラティオ) 総合カタログ情報

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日産 ティーダ ラティオ中古車在庫

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日産 ティーダ ラティオのプロフィール

ティーダラティオは日産のコンパクトカーであるラティオから派生し、誕生したモデル。登場は’04年。ティーダラティオ最大の特徴はモダンで高級なインテリア、クラスを超えた広い居住性と高い走行性能、そして快適な乗り心地だ。インテリアはモダンで高級感あふれる木目調パネルを採用するとともに、触感のやわらかい素材を多用し、高い質感を実現。また、大型セダン並みの有効室内長により、前後席ともゆったりと足が伸ばせるくつろぎの室内となっている他、トランクルームはクラス最大の467リッターという大容量を実現している。エンジンは街中での乗りやすさにこだわり新開発されたHR15DE型1.5リッター直4エンジンを搭載し、滑らかな加速と低燃費を実現したエクストロニックCVTもしくは4速ATが組み合わされている。また、前席アクティブヘッドレスト、デュアルエアバッグを全車に標準採用し、全車「平成17年基準排出ガス75%レベル(SU-LEV)」の認定を取得するとともに、FF車は平成22年度燃費基準+5%達成車、4WD車は平成22年度燃費基準達成車の認定を取得。これにより、FF車、4WD車ともグリーン税制の適用となっている。

ユーザーこだわりレポート

日産 ティーダ ラティオ 2004年式/15G

九州頑固者54(50代/男性/会社員)

総合評価:7.4点 

 平均燃費:13.5km/l

 今の処、云う事無し...


日産 ティーダ ラティオ 2006年式/15M

のん(30代後半/男性/会社員)

総合評価:9.3点 

 平均燃費:15km/l

なんといっても室内が広い!特にリアシートの座り心地は抜群。内装の仕上がりもよくて満足しています。走りはプリメーラと比べると高速道路では物足りない部分はありますが、普段の街乗りでは逆にプリメーラよりキビキビ走ってくれるような気がします。


日産 ティーダ ラティオ 2006年式/15M

バンパー(-/男性/自営業)

総合評価:7.8点 

 平均燃費:14km/l

外観は小さく見えるデザインのため 損している部分があるが、現代的なデザインは気に入っています。なれるに従ってエンジンのスムースさと加速には十分満足、ロードノイズが小さく、サスペンションのセッティングも セダンとしては十分かと思う。


ユーザーの口コミ掲示板

アイリッシュクリーム

当たり前ですが、ティーダとティーダラティオの見た目の違いは正面は同じだけど、後ろがハッチバックとセダンで違いますよね。人から聞いた話ですが、ティーダとティーダラティオという2種類があるのは、メーカーの戦略なんだそうです。


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日産 ティーダ ラティオと日産関連車種をコダワリ評価。あらゆる分野の "達人" たちが、新しいクルマとの関係を発信。
日産 ティーダ ラティオ
2008年04月15日

日産とクライスラーは、4月15日、OEM供給に関して相互補完となる2つの新たな契約に合意した。

日産 ティーダ ラティオ
2008年04月03日

日産は、「ティーダ」の世界累計販売台数100万台突破を記念し、4月1日よりキャンペーンを開始した。

日産 ティーダ ラティオ
2008年04月02日

日産は3月、同社の小型車「ティーダ」(米国およびカナダ名:Versa)の世界販売台数が、2004年9月30日の発売から3年6ヶ月で100万台を突破したと発表した。

日産 ティーダ ラティオ
2008年01月28日

日産は、1月28日の「ティーダ」マイナーチェンジを記念して、株式会社バルスのブランドである「BALS TOKYO」とタイアップし、オリジナルエコバッグを製作した。

日産 ティーダ ラティオのライバル車種

新車時販売価格
115.3万円"〜191.0万円"
新車時販売価格
145.2万円"〜153.6万円"
新車時販売価格
157.5万円"〜157.5万円"

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