セドリック (日産 セドリック) 総合カタログ情報

フーガへスイッチしたものの、セドリックといえば、日産を代表するサルーンとして君臨してきた。兄弟車であるグロリアは、登場当初はまったく別のクルマではあったが、長きに渡って、グレード体系などはほぼ同じで、販売チャンネルが異なるといった状況だった。最終型であるY34型がデビューしたのは、99年のこと。それまでの完全兄弟車政策から一転し、セドリックはそれまでのブロアム系を踏襲したラグジュアリーメインのモデルへと生まれ変わった。一方、グランツーリスモ系はグロリアへと集約されている。デザイン面でも、押し出しの強さはなく、メッキを多用した上品なグリルまわりなど、あくまでもしっとりした味わいを強調。もちろん走行性能にもこだわりが見られ、プラットホームは新たに開発されたLLプラットホームを採用するほど。エンジンもV型6気筒のVQ 型をメインユニットとしている。さらにインテリアについても、質感の高いインパネまわりと、乗る者を包み込むようなタッチのいいシートなど、高級車らしいまとめが特筆モノだ。またハイパワーFR用として世界初となるCVT、エクストロイダルを搭載したのも話題になった。