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スカイライン GT−R (日産 スカイライン GT−R) 総合カタログ情報

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日産 スカイライン GT−R中古車在庫

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日産 スカイライン GT−Rのプロフィール

1989年に甦った新世代R32GT-Rから続くコンセプトである「究極のドライビングプレジャーの実現」のもと、熟成を重ねてたどり着いた究極のマシンがR34型スカイラインのGT-Rだ。エンジンは、2.6リッター直列6気筒DOHCツインターボのRB26DETTをリファインし、最高出力は280ps/6800rpmながら、最大トルクで先代を2.5kgm上回る40.0kgm/4400rpmを発揮。足まわりには4輪マルチリンクサスペンションと、駆動輪となるリアが滑り出すとフロントが駆動を始める日産お得意のアテーサE-TSと呼ばれる4WDシステムを採用している。ミッションはドイツ.ゲトラグ社との共同開発による6MTのみの設定。ボディ剛性アップで重量は増したが、ブレンボ製のアルミキャリパー対向ピストンブレーキと、ニュルモデルでは18インチ鍛造アルミホイールを標準装備することで、バネ下重量を軽減している。センターコンソールに設置されたマルチファンクションディスプレイは、レーシングカーなみの情報をドライバーに伝えてくれる。表示内容は(1)スロットル開度(2)インジェクター開弁率(3)過給圧(4)エンジン油温(5)電圧(6)エンジン水温(7)フロントトルク。VスペックII、Mスペックには(8)吸気温(9)排気温表示が追加される。

ユーザーこだわりレポート

日産 スカイライン GT−R 2000年以前/GT−R

むっくくん(-/男性/会社員)

総合評価:6点 

 平均燃費:6km/l

好きな人はがんばってでも乗ってみたほうがいいよ。


日産 スカイライン GT−R 2000年式/GT−R Vスペック

よちぼぅ(30代前半/男性/自営業)

総合評価:7.2点 

 平均燃費:8km/l

最高


日産 スカイライン GT−R 2000年式/GT−R Vスペック2

やっき(20代前半/男性/会社員)

総合評価:8.7点 

 平均燃費:5.6km/l

かっこだね


ユーザーの口コミ掲示板

こうちゃん

今週の日曜日にバリモン32Rを見に行く予定です(^−^)/当然ワインレッドです!


tomcat

地方に走っている高速は夜、灯が無いせいかフロント1面が虫一色になり最悪な思いをした事がありました(笑)あれって、なかなか落ちないデスよね。バンパーの隙間から、虫の仏様を発見してしまった時なんてテンション下がりよ、虫嫌いなので。


こうちゃん

走行中です(^−^)/PAで休憩中にフロントを見るとバンパーにいっぱいの虫が付いてて格好悪いです(;_;)


tomcat

ありがとうございます。大変参考になりました!一番心配なのが、走行中に止まってしまう事ですかね。今度、まずはじめにオルタネーターをディーラーで交換してもらおうと考えています。


こうちゃん

たしか以前に乗っていた32タイプMは約13万キロで燃料ポンプがダメになりました。ダメになる前にガス欠をしてしまいポンプに負担をかけてしまったからやと思います。完全にダメになる前にエンジンがたびたびかからなくなったりしました。


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日産 スカイライン GT−Rのライバル車種

新車時販売価格
343.8万円"〜407.4万円"
新車時販売価格
249.4万円"〜475.7万円"
新車時販売価格
1,255.5万円"〜1,255.5万円"

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