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サニー (日産 サニー) 総合カタログ情報

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日産 サニー中古車在庫

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日産 サニーのプロフィール

残念ながら、04年9月にティーダ。そして同10月にはセダン版のティーダ.ラティオが登場し、そのキャラクターは継承されながらも消滅してしまったサニー。日産を代表するだけでなく、トヨタのカローラとともに、実用車として日本を代表してきただけに、残念だ。そのキャラクターは初代登場時より一貫しており、98年に登場した最終型も「じっくり使えるスモールセダン」というコンセプトをキープしていた。エンジンはライバルカローラが排気量アップを続けてきたのに対して、こちらは1.3リッターと1.5リッターの直列4気筒DOHCをメインとし、1.6リッターや1.8リッター直列4気筒DOHC、2.2 リッター直列4気筒DOHCディーゼルもあった。デザインは、派手なところはないが、そつなく安心できるまとめがされ、内装に関しても同様。大人4人が乗っても、ヘッドクリアランス/レッグスペースなどに余裕はたっぷりで、外観から想像する以上の優秀なパッケージングを確保。落ち着いたものとなっていた。走りに関しても経済性に優れ、1.3リッターエンジンは他車に先駆け超-低排出ガスの認定を取得し、3つ星を獲得している。

ユーザーこだわりレポート

日産 サニー 2000年以前/スーパーサルーン

みや(30代前半/男性/会社員)

総合評価:5.9点 

 平均燃費:10km/l

普通な車でした。不便も無し、特別良いところも無いですが、だいぶ長い時間を共にしました。老体に鞭打って走りまくった為、ちょっとエンジンの調子悪くなりましたが、足としては最適。


日産 サニー 2000年式/スーパーサルーン スプレンド

パパサン(50代/男性/会社員)

総合評価:6.1点 

 平均燃費:17.1km/l

燃費、申し分なし。(3月に、エンジン清浄財剤を入れてから約1キロほど燃費向上) 購入から1年三ヶ月で約6万キロ走行故障なし。 運転席周りの隙間やレイアウトに不満あり。(仕事柄、ペンや、小物がよくシートとセンターコンソールの間に落ちて取りにくい) 静かさは同クラスではかなり良いほうでは?気に入ってます。 最近の、トールデザインの車に比べると、特に後席の居住 性がいまいち。 日ごろ、省燃費運転を心がけているので、あまり気にならないが、急な上り坂などでややパワー不足。


日産 サニー 2000年以前/GT−S アテーサ

GT−S(50代/男性/その他)

総合評価:8.1点 

 平均燃費:6.5km/l

4WDのB13は1500SuperSaloonから2代目ですが、1800は全然ちがいます。ずばり乗って楽しいクルマ。


ユーザーの口コミ掲示板

サニー

この車ってオーディオ替えられますか?カセットしか付いていないんでCDとかMDに替えたいと思っているんで教えてください。


小林カムイ

いつの宣伝ですか?ちなみに当時はデカイ車がゴージャスでステイタスありましたか?車の宣伝にアヒルですか?全くどんな宣伝か想像が付きません。これは余談だが、ウチの親戚は?十年前からサニー一筋です。


ガリバー

この車に関して自慢したい点や、聞きたい点、アドバイスなどホンネで語り合って下さい!!


知る美也

今から四半世紀近く昔、私が二十歳そこそこで箱スカに乗ってた頃の仕事場の先輩が乗っていたのがサニーエクセレント1400GX-〓。親友が乗っていたチェリーF-〓GX-2も速かったけれど、やはりFRで直結5速のサニーはキビキビした操縦性で気持ち良いスポーティーさでした(*^_^*)


老けた若造

B15のVZ〓Rの燃費はどんなもんでしょうか?ちなみに、いまだにVZ〓Rには出会ったことがありません。一度見てみたい!


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日産 サニー
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日産 サニー
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日産 サニーのライバル車種

新車時販売価格
115.3万円"〜191.0万円"
新車時販売価格
139.5万円"〜192.4万円"
新車時販売価格
178.3万円"〜213.8万円"

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