ラッシュ (トヨタ ラッシュ) 総合カタログ情報

トヨタ ラッシュ 2005年式/Ｇ

達人(50代／男性／フリーター)

総合評価：9.7点

平均燃費：12km/l

まず名古屋市内では９．５キロ往復４００ＫＭを一般道で走るとリッター当り１４キロは伸びる低燃費ですよ。かなりハードな走りをしてますから言うことないです５速ミッションを選んだ事も大正解でしたね。ＡＴ車二回乗りましたがかいだるいですよ。ぴったと決まる峠道しなやかに伸びる加速力、ただ大きければよいという無駄を省いた車だな。

トヨタ ラッシュ 2006年式/Ｇ

モミモミ(30代後半／男性／自営業)

総合評価：8.1点

平均燃費：12km/l

2WDのA/Tです。高速運転で揺れるため若干疲れますが、120Km/h以上でそこそこの安定性とパワーが得られ、乗りやすくなります。1速がもたつくのと、ハンドルの回転が多いのは、4WD設定だからだと思います。せっかくFRなのだから2WDは、シャープな設定にしていただけたら、パーフェクトです。

トヨタ ラッシュ 2006年式/Ｇ

モーター侍(40代／男性／会社員)

総合評価：7.8点

平均燃費：13km/l

東京→盛岡90〜100ｋｍ/ｈでのんびりドライブしたときに、燃費は18.5Km/Lを出し、無給油でいけました。帰りは、平均130Km/ｈで飛ばしたところ、12Km/Lまで落ちたので、走り方で大きく変わります。ノーマルの足回りは、多少ふらつきがあり、車高の高さから不安定を感じますが、コーナーで重心が片方によるとかなり粘るので、1ランク上の質の高さを感じます。高速の130Km/h以上では、2WD/ATで4000回転を超え、さらに力が出てくるので、160Km/hまで自然に加速していきます。安定も低速で感じていたふらつきも高速ではなくなるので、飛ばしても怖くないです。エンジンのこもり音は、3500回転にピークがあり、結構大きいので驚きますが（マフラーの共鳴と思われるので、社外に交換すれば解決するかも）、3500回転を超えると、静かになります。先日ユーロサスに交換しましたが、こちらのほうがふらつきがだいぶなくなり、断然良いと思います。検討しているなら、是非付けてください。