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クルーガーハイブリッド (トヨタ クルーガーハイブリッド) 総合カタログ情報

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トヨタ クルーガーハイブリッドのプロフィール

ハリアーの兄弟車種として登場したのがクルーガーである。その大きな違いは、途中から3列シートモデルが投入されたと言うことで乗車定員がハリアーの5人に対して、クルーガーは7人であったと言うことである。クルーガーはこのようなビッグマイナーチェンジを受けたが、ハリアーのように2代目へ進化することなく、現在に至る。小変更のみを繰り返しモデル延命をはかっていた05年、クルーガーにハイブリッドもでるが投入されたのである。搭載されたパワープラントはハリアーハイブリッドと同じで、新開発のハイパワー「THSII」を搭載。さらに、リヤモーターで後輪を駆動するE-Four(電気式4WDシステム)、パワー(駆動力)・ステアリング・ブレーキをバランス良く最適に統合制御する最先端技術VDIMなども採用している。ベースとなっているのは標準型のクルーガーには設定されていない、3.3リッターのV6ガソリンエンジンというのもハリアーハイブリッドと同じである。

ユーザーこだわりレポート

トヨタ クルーガーハイブリッド 2005年式/Gパッケージ

100m自由形代表(30代後半/男性/会社員)

総合評価:8点 

 平均燃費:13km/l

静かな室内、心地よい加速、燃費の良さ一度乗ったら、ほかの車は目に入らなくなる。しかし、欠点もある。足回りが弱いこと。エンジン性能にさすがついていかない。コーナーで安定性が欠ける。また、システム上仕方がないのだが、ブレーキの効きが送れる感じがする。特に高速走行中にその感が強いのは、問題だ。どちらも余裕をもったドライブを心がければすむことだが、気になる人は購入を控えた方がいいかもしれない。 でも、試乗したら絶対にほしくなりますよ。


トヨタ クルーガーハイブリッド 2005年式/Gパッケージ

アルビオン(40代/男性/その他)

総合評価:8.3点 

 平均燃費:12km/l

SUVでこれほどの加速が体験できるとは思っていなかった。しかも燃費もそれほど気にしなくてもいい。なんといっても無音での発進が感動的。


ユーザーの口コミ掲示板

ガリバー

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